Paro de la UTA: "El Gobierno provincial no puede seguir poniendo más plata en el sistema de transporte" - SanLuis24Noticias
La Provincia reestructurará frecuencias en horas de baja demanda. La UTA anunció un paro de transporte para este martes.
El secretario de Transporte, Víctor Cianchino, anunció este lunes una reestructuración en las frecuencias del servicio interurbano provincial que comenzará a regir desde este martes 12 de mayo. En conferencia de prensa, el funcionario advirtió que la Provincia «no puede seguir poniendo más plata en el sistema de transporte» .
La decisión se tomó con datos del Observatorio de Transporte y apunta a optimizar recursos frente al incremento sostenido de los costos operativos, especialmente combustibles y salarios.
Más de $1.200 millones en aportes provinciales
Cianchino detalló que «todo el sistema de transporte provincial, al 100%, y una parte importante del transporte urbano de cada municipio son sostenidos y colaborados por aportes provinciales» . Desde el 1° de enero de 2024 hasta la actualidad, el Gobierno destinó más de 1.200 millones de pesos para sostener el sistema interurbano y colaborar con el urbano de San Luis, Villa Mercedes y Merlo.
Además, recordó que la Provincia cubre el 50% del boleto educativo urbano y el 100% del boleto educativo interurbano.
Frecuencias: se tocan las «horas valle», no las escolares ni laborales
La reestructuración alcanzará principalmente a frecuencias de horarios de baja demanda, conocidas como «horas valle» . «Las frecuencias desde la primera hora de la mañana, como las del mediodía y las de la noche, no se han tocado» , afirmó el funcionario.
El objetivo de la medida es «hacer más eficiente el gasto del recurso del Gobierno» . Cianchino fue tajante: «El Gobierno provincial no puede seguir poniendo más plata en el sistema de transporte» .
Empresas que no cumplen
El secretario también apuntó contra algunas empresas del sector. Aseguró que no cumplen con ciertos compromisos «en pos de presionar al Gobierno provincial para seguir poniéndole plata al sistema» .
El costo real del boleto sin subsidio
Cianchino ejemplificó el impacto de los subsidios provinciales en las tarifas:
| Trayecto | Tarifa técnica (sin subsidio) | Tarifa actual (con subsidio) |
|---|---|---|
| San Luis La Punta | $4.000 | $1.700 |
| San Luis El Trapiche | $7.400 | $3.000 |
El conflicto con la UTA
El funcionario también se refirió al paro anunciado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y señaló que la Provincia mantiene diálogo con las empresas y el sindicato. «Nosotros como organismo y como autoridad de aplicación vamos a velar para que el usuario pueda tener un servicio» , expresó.
Cianchino remarcó que le solicitaron a la UTA que deje trabajar este martes a las empresas que cumplen o tienen la intención de cumplir con el Convenio Colectivo de Trabajo. «En aquellas empresas que no han presentado ninguna propuesta, que avancen en las medidas que tengan que tomar» , planteó.
