Es piloto, vive con Nicole Neumann y dejó una definición tajante: El automovilismo no es un deporte puro
El piloto mostró su costado más íntimo. Se reconoció como un competidor nato en todos los ámbitos de la vida y habló de los desafíos de la paternidad.
Manu Urcera habla rápido, se ríe confiado y parece tener todo bajo control. Demuestra así su personalidad intensa, competitiva al extremo, obsesiva con el orden y profundamente familiar. En una charla relajada con Leo Montero en Random, el corredor abrió la puerta de su intimidad y mostró una faceta mucho más terrenal que la del automovilismo.
Para algunos soy Manu Urcera, el piloto. Para otros, el marido de Nicole, resumió entre risas, al hablar de cómo cambió su exposición pública desde que comenzó su relación con Nicole Neumann.
La actualidad del automovilismo en la Argentina
Más allá del humor, Urcera dejó una reflexión fuerte sobre el presente del deporte motor en la Argentina. Según explicó, le llama la atención que muchos jóvenes ya no reconozcan a los pilotos actuales como ocurría décadas atrás. Antes nombrabas un automovilista y te decían Traverso. Hoy el automovilismo es muy de nicho, aseguró.
Incluso remarcó que el fenómeno de la Fórmula 1 volvió a crecer gracias a las series y al impacto global que recuperó la categoría. Los equipos valen muchísimo más y los pilotos tienen otra trascendencia, explicó.
La paternidad, el cambio más importante de su vida
Aunque gran parte de la entrevista giró alrededor de las carreras, el momento más emotivo apareció cuando habló de Cruz, su hijo junto a Nicole. Sin dudarlo, lo ubicó en el primer lugar del podio de su vida. Desde que sos padre, es como que estás en dos lugares al mismo tiempo, contó.
También reconoció la culpa que siente cuando el trabajo le quita tiempo familiar y admitió que todavía está aprendiendo a ejercer el rol de papá. Es la primera vez que soy padre y estás todo el tiempo aprendiendo, explicó.
Además, reveló una situación que lo marcó: soñó que tenía otro hijo y despertó angustiado pensando si podría quererlo igual que a Cruz. Nicole me dijo que a ella le había pasado algo parecido, recordó.
Manu Urcera, un hombre competitivo en todos los aspectos de la vida
Si hubo algo que quedó claro en la charla es que Urcera vive todo como una competencia. Literalmente todo. Si juego al truco y gano un vale cuatro, festejo como Nadal, confesó.
El piloto se calificó con un 10 en competitividad y admitió que le cuesta muchísimo perder, incluso en situaciones cotidianas. Voy a andar en bici y quiero medirme con alguien fuerte, contó.
También reconoció que tiene carácter fuerte y que se enoja con facilidad. Soy impulsivo y muy autocrítico, dijo.
El miedo, la velocidad y la verdad sobre correr autos
Lejos de romantizar el automovilismo, Urcera explicó que el miedo cumple un rol fundamental dentro de la pista. Si no tenés miedo, no durarías nada, aseguró.
Incluso contó que muchas veces el temor es mayor para quienes miran desde afuera que para el propio piloto. Arriba del auto sentís que controlás la situación; afuera no sabés qué está pasando, explicó.
Además, dejó una comparación curiosa para explicar la diferencia entre los simuladores y la competencia real: Es como tirar en un polígono y después tener que ir a la guerra.
La relación con Nicole Neumann y las diferencias cotidianas
Urcera también habló con naturalidad de la convivencia con Nicole Neumann y contó algunas diferencias que tienen puertas adentro. Una de las más llamativas: el cuidado del auto. Ella no lo rompe, pero no lo lava. Yo soy maniático, reveló entre risas.
El piloto admitió que limpia su vehículo obsesivamente y hasta reconoció que llega a aspirarlo apenas vuelve a su casa. No me toques el vidrio del lado de adentro, lanzó.
También aseguró que Nicole es más sentimental que él y que tienen gustos musicales completamente distintos. Mientras ella escucha música en inglés, él prefiere clásicos románticos como Luis Miguel, Alejandro Sanz o Cacho Castaña.
El automovilismo no es un deporte puro
En uno de los pasajes más interesantes de la entrevista, Urcera analizó por qué el automovilismo tiene una lógica distinta a otros deportes. Según explicó, el talento no siempre alcanza: El resultado depende mucho de la máquina.
Para ejemplificarlo, comparó la Fórmula 1 con el básquet y explicó que un gran piloto puede perder contra otro menos talentoso si tiene un mejor auto. No es un deporte puro, resumió.
