Entre Ríos logró en 2025 su mayor nivel de patentamientos desde 2018 tras la baja de impuestos
| Impulsada por medidas de alivio fiscal y una reducción del Impuesto de Sellos, Entre Ríos superó en...
Impulsada por medidas de alivio fiscal y una reducción del Impuesto de Sellos, Entre Ríos superó en 2025 los 14.000 patentamientos de vehículos cero kilómetro, alcanzando su mejor registro desde 2018 y recuperando participación en el mercado nacional.
Desde la Administradora Tributaria de Entre Ríos (ATER) remarcaron que la baja impositiva mejoró las condiciones de actividad y favoreció la inscripción de vehículos en la provincia. La mayor radicación de unidades, además, fortalece la base tributaria del Impuesto Automotor hacia los próximos años.
Los datos se conocieron en el marco del encuentro de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Convenciones Regionales 2026, realizado días atrás en Rosario, y del que participó la ATER.
Récord de patentamientos y recuperación de mercado
Durante la actividad se destacó que Entre Ríos superó en 2025 los 14.000 patentamientos de vehículos cero kilómetro, lo que implicó su mayor registro desde 2018.
Ese desempeño se dio en un contexto de medidas orientadas a reducir costos de inscripción y favorecer la radicación de vehículos en la provincia, entre ellas la reducción del Impuesto de Sellos. A partir de esa evolución, Entre Ríos recuperó participación en el mercado nacional de patentamientos.
El director ejecutivo de ATER, Jesús Korell, valoró la articulación con el sector privado y presentó los avances de la provincia en materia de alivio fiscal, simplificación tributaria y formalización del sector automotor. La evolución de los patentamientos fue uno de los datos incorporados al análisis sectorial.
Reducción del Impuesto de Sellos y alivio fiscal
En el encuentro se subrayó que uno de los principales cambios fue la reducción del Impuesto de Sellos para vehículos cero kilómetro, que pasó del 2,25 al 1,25 por ciento para concesionarios inscriptos en el Registro de Concesionarios Oficiales.
Asimismo, se redujo al 0,50 por ciento la alícuota para vehículos pesados, ómnibus y maquinaria agrícola, medida que también contribuyó a mejorar la competitividad del sector y a incentivar la formalización de operaciones en Entre Ríos.
El camino no es aumentar impuestos. Es recaudar mejor, ampliar la base tributaria, facilitar el cumplimiento y controlar la informalidad, sostuvo Korell, al explicar el enfoque de la política tributaria provincial.
El funcionario señaló que el objetivo de la provincia es construir un sistema tributario más simple, justo y eficiente. En esa línea, remarcó la importancia de aliviar la carga donde sea posible, promover el cumplimiento voluntario y fortalecer los controles sobre las situaciones de informalidad.
Articulación público-privada y mirada regional
Korell integró el panel Escenario 2026: el impacto en el ambiente de negocios, junto al presidente de ACARA, Sebastián Beato; el presidente de la Regional Entre Ríos de la Asociación, Facundo Valvo; el presidente de la Regional Santa Fe, Jorge Pesado Castro; el intendente de Rosario, Pablo Javkin; el subsecretario de Ingresos Públicos de Santa Fe, Florencio Galíndez; y el politólogo y economista Gustavo Marangoni.
En ese ámbito, se analizó el contexto regional del mercado automotor, el impacto de las políticas tributarias provinciales y las perspectivas para el sector en 2026, con Entre Ríos exhibiendo su desempeño como un caso de recuperación apoyado en el alivio fiscal y la formalización de la actividad.
