Viajar en avión: menos equipaje incluido y más tarifas segmentadas
El periodista especializado en el sector aerocomercial Carlos Rinzelli analizó los cambios en las tarifas aéreas de Aerolíneas Argentinas y las nuevas condiciones para viajar, En diálogo con Nico Yacoy y el equipo de Primer Round en Radio Nacional, Rinzelli explicó que la lógica del negocio aéreo es simple: Un avión lo que hace es transportar peso, ya sean pasajeros, valijas o carga.
A partir de ese concepto, señaló que el fuerte aumento del combustible obligó a las aerolíneas a redefinir sus estrategias para evitar trasladar todo el costo a los pasajes.
En ese contexto, detalló que compañías como Aerolíneas Argentinas avanzaron en un esquema de tarifas segmentadas, similar al de las low cost.
Desdoblan la tarifa: una base más económica, con equipaje mínimo, y otras opciones que incluyen más peso, indicó.
El especialista también relativizó la supuesta diferencia de precios con las aerolíneas de bajo costo: explicó que muchas veces el valor final termina siendo similar cuando se suman extras como equipaje o servicios a bordo.
Por otro lado, se refirió a las conductas habituales de los pasajeros y cómo influyen en el sistema: desde intentar exceder los límites de equipaje hasta estrategias para evitar pagar sobrepeso.
En ese sentido, recomendó planificar y pesar el equipaje previamente para evitar costos adicionales.
Finalmente, advirtió sobre nuevas regulaciones vinculadas a la seguridad aérea, especialmente en relación con baterías de litio.
Señaló que algunas aerolíneas internacionales ya prohíben transportarlas en bodega debido al riesgo de incendio, y remarcó la importancia de llevar estos dispositivos en cabina y bajo supervisión.
