Así es el diseño interior del nuevo Chevrolet Sonic SUV
La marca continúa anticipando detalles antes de la presentación.
Chevrolet sigue mostrando el Sonic antes de la presentación oficial del modelo, que será realizada próximamente en Brasil, donde es producido para la región. Posteriormente llegará al mercado argentino para ubicarse entre el Onix Activ y la Tracker.
La marca de General Motors además presentó la gama de accesorios del modelo, con más de 70 alternativas que incluyen novedades funcionales y otras destinadas a la estética exterior e interior.
Cómo es el interior del Sonic
La comparación obligada es siempre con el Onix, que es el modelo del que deriva. El flamante SUV del segmento B posee un panel frontal con un diseño general que es similar al del hatchback, pero que incluye cambios en los materiales.
En la imagen se destaca la presencia de la iluminación LED ambiental, que es parte de los accesorios del modelo, además de un aplique frontal suave al tacto y con costuras, propuesta que se extiende a los apoyabrazos.
Chevrolet también anunció que el modelo incluye un tapizado de asientos con una capa adicional de espuma, al igual que la Tracker. Promete ayudar a moldear el cuerpo e incrementar la sensación de confort.
Al igual que el Onix, el interior también incluye el tablero digital de 8 pulgadas con diversas opciones de configuración, y el sistema multimedia con pantalla táctil de 11 pulgadas.
Por su parte, el volante multifunción cuenta con el nuevo logo de la automotriz, detalles en color negro brillante y comandos para sistemas como el Chevrolet Intelligent Driving, un conjunto de asistencias a la conducción que funciona a través un lente frontal con más definición y mayor área de cobertura.
Tamaño y mecánica
El SUV del moño posee 4,23 metros de largo, 1,77 m de ancho y 1,53 m de alto, dimensiones exteriores más generosas respecto del Onix, lo que también indica el posicionamiento del nuevo producto.
Entre las novedades también aparecen los cambios técnicos, con una calibración exclusiva para la suspensión y la dirección, aportando un comportamiento dinámico que lo diferencia del hatchback.
No hay información oficial sobre la motorización. Sin embargo, medios brasileños anticiparon que el SUV podría utilizar el mismo conjunto del Onix: el motor 1.0 turbo con tres cilindros, 116 CV y 160 Nm, asociado con la caja automática de seis velocidades y la tracción delantera.
