El Naufragio de la Draga «2-C» (16 de abril de 1959)
El hundimiento de la draga «2-C» en el río Uruguay es recordado como una de las tragedias navales más impactantes de la región, resultando en la pérdida de nueve vidas de las once personas que estaban a bordo.
Factores que desencadenaron la tragedia
El naufragio fue el resultado de una lamentable coincidencia de factores climáticos, técnicos y decisiones humanas:
- Condiciones Climáticas: Un pampero feroz con vientos superiores a los 120 km/h y una sudestada intensa azotaron la embarcación.
- Falla de Anclaje: A pesar de estar fondeada con cinco anclas, la fuerza del temporal arrastró la draga.
- Problemas Técnicos: El ingreso de agua en cubierta enfrió la caldera, lo que inhabilitó la capacidad de maniobra (levantar anclas) para intentar escapar.
- Error Humano: La decisión del capitán de no buscar refugio a tiempo, a pesar de las advertencias y de la oferta de remolque del Fausto Briozzo, fue determinante.
Tripulación y Supervivientes
De las 11 personas a bordo, solo 3 lograron sobrevivir para contar lo sucedido.
| Cargo / Rol | Nombre | Estado |
| Capitán | Agenor León Rojas | Fallecido |
| Primer Maquinista | Pedro Chiche | Fallecido |
| Contramaestre | Pedro Martínez | Fallecido |
| Tripulante | Teodoro «Don Lote» Heredia | Superviviente |
| Tripulantes | Gelós, Alcaraz, Fernández, González, Aguirre, Casafuz | Fallecidos |
| Tripulante | «Torito» Bravo | Fallecido (presuntamente) |
¿Por qué la draga permanece en el fondo?
Existen múltiples razones por las cuales, tras más de seis décadas, la embarcación no ha sido rescatada:
- Limitaciones de la época: En 1959, la tecnología para rescates submarinos de gran escala no era lo suficientemente avanzada o accesible.
- Complejidad del entorno: Las fuertes corrientes del río Uruguay y la baja visibilidad (aguas turbias) dificultan cualquier operación técnica.
- Costos y Prioridades: Históricamente, el costo del rescate no se consideró una prioridad frente a otras necesidades regionales.
- Valor Patrimonial Actual: Hoy en día, la draga está protegida como Patrimonio Turístico Cultural Subacuático y Arqueológico Histórico de Gualeguaychú, lo que impide legalmente su remoción o desguace.
Esta historia es un recordatorio constante de la fuerza del río y de las tragedias que han marcado la identidad de la zona.
