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Cadena Entrerriana 27/04/2026 06:16 1 min de lectura

Retiro se transforma: Inversión de USD 79 millones y el fin de la era TEBA en la terminal - Cadena Entrerriana 96.5MHz LRS 798

El Gobierno Nacional declaró de interés público la renovación integral de la Terminal de Ómnibus de Retiro, marcando un punto de quiebre en la gestión del predio. Con una inversión privada proyectada en 79 millones de dólares y una concesión de hasta

Retiro se transforma: Inversión de USD 79 millones y el fin de la era TEBA en la terminal - Cadena Entrerriana 96.5MHz LRS 798
Foto: Cadena Entrerriana

El Gobierno Nacional declaró de interés público la renovación integral de la Terminal de Ómnibus de Retiro, marcando un punto de quiebre en la gestión del predio. Con una inversión privada proyectada en 79 millones de dólares y una concesión de hasta 30 años, el proyecto busca transformar la histórica estación en un «hub» intermodal de última generación.

Viajar desde Retiro dejará de ser una experiencia tediosa para convertirse en un concepto de «plataforma urbana». El proyecto de remodelación, que se ejecutará en etapas durante los próximos cinco años, promete modernizar cada rincón de la principal puerta de entrada a la Ciudad de Buenos Aires.

¿Qué habrá de nuevo?

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Más espacio: Casi 18.000 m² destinados exclusivamente a gastronomía y locales comerciales.

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Tecnología y Confort: Áreas VIP, zonas de coworking y un hotel integrado para pasajeros en tránsito.

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Infraestructura: 80 dársenas de última generación, 390 cocheras y una nueva plaza seca de 11.000 m².

Para garantizar la operatividad, las obras se realizarán por sectores, interviniendo solo el 30% de los andenes en simultáneo y priorizando los trabajos nocturnos para no interrumpir el flujo de micros.

No solo van a arreglar los andenes; quieren que Retiro sea un lugar donde puedas trabajar en una oficina de coworking, comer en locales de primer nivel o incluso quedarte en un hotel dentro de la terminal. Van a triplicar el tamaño del edificio y, lo más importante en este contexto, es que durante los 5 años que dure la obra, se van a crear hasta 1.500 puestos de trabajo. Es un cambio necesario para integrar mejor el subte, el tren y los micros, y dejar atrás el deterioro de tantos años».

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