Avanzan con la licitación de la Red Federal de Concesiones y avanzan los nuevos peajes
La resolución fue publicada este lunes en el suplemento del Boletín Oficial
El Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, aprobó la primera etapa de la Licitación Pública Nacional e Internacional para la concesión de obras viales bajo el régimen de peaje, en el marco de la ampliación de la Red Federal de Concesiones.
La medida fue oficializada mediante la Resolución 537/2026, que fue publicada este lunes 20 de abril en el suplemento en el Boletín Oficial de la República Argentina y abarca los tramos Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa, contemplando la construcción, explotación, mantenimiento y posibles desarrollos complementarios para generar ingresos adicionales.
En esta primera instancia, el Gobierno declaró inadmisibles las ofertas presentadas por el consorcio integrado por IEB S.A., BASAA S.A. y Centro Construcciones S.A. para todos los tramos licitados. Además, desestimó propuestas de varias compañías, entre ellas SACDE S.A., Autopistas de Buenos Aires S.A. y otras uniones empresariales que competían en distintos sectores del proceso.
Por otro lado, la resolución avanzó con la precalificación de múltiples oferentes que seguirán en carrera. Entre ellos figuran grupos encabezados por Benito Roggio e Hijos S.A., José J. Chediack S.A.I.C.A., Panedile Argentina, Supercemento, CPC S.A., Clear Petroleum y Vial Agro, entre otros, tanto para los tramos Sur-Atlántico-Acceso Sur como para el Tramo Pampa.
El Ministerio también rechazó las impugnaciones presentadas por algunas empresas contra el dictamen de precalificación y dispuso la pérdida de las garantías correspondientes, tal como lo establece el pliego de condiciones.
Como siguiente paso, se fijó la apertura del Sobre N° 2 correspondiente a las ofertas económicas para el 21 de abril a las 20 horas, a través del sistema oficial CONTRAT.AR.
El proceso forma parte de la Etapa II del esquema de concesiones viales impulsado por el Gobierno nacional, que busca atraer inversiones privadas para mejorar la infraestructura, optimizar el mantenimiento de rutas y fortalecer el sistema de transporte mediante el modelo de obra pública por peaje.
