El dragado del río Uruguay se consolida como política de Estado binacional
La presidenta de la Comisión Administradora del Río Uruguay, Cecilia Bottino, anunció la extensión del dragado de mantenimiento por un año, con posibilidad de dos, mientras se elaboran los pliegos para una nueva Licitación Pública Internacional.
El presidente del Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay, Marcos Di Giuseppe, celebró el acuerdo alcanzado entre Argentina y Uruguay y lo calificó como un paso concreto en la dirección correcta. «Es el resultado de un trabajo sostenido en el tiempo, que ha logrado consolidar al dragado binacional como una verdadera política de Estado. Su continuidad expresa no solo previsibilidad operativa, sino también madurez institucional y vocación de integración entre ambos países», sostuvo.
El funcionario remarcó que el dragado es la condición de funcionamiento del sistema de infraestructura fluvial. «Sin profundidad adecuada no hay previsibilidad logística; sin previsibilidad, no hay competitividad; y sin competitividad, se resiente toda la cadena productiva que depende del río como vía de salida al mundo», explicó.
Di Giuseppe señaló que el acuerdo refuerza un esquema de integración territorial que fortalece el vínculo entre producción y exportación y amplía las oportunidades para las economías de ambas márgenes. «Reiteramos nuestro compromiso con el objetivo de consolidar al río Uruguay como una vía navegable continua desde el kilómetro cero en Punta Gorda hasta el kilómetro 336,3 en Salto-Concordia», afirmó.
Alcanzar ese estándar, según el titular del puerto, es clave para sostener la operatividad portuaria, potenciar el desarrollo productivo regional e integrar plenamente a Concordia y Salto en un sistema logístico binacional de mayor escala.
