Mendoza habilita el uso de videos de conductores para multar infracciones viales
La provincia incorpora la figura de cámara testigo y permite que ciudadanos envíen imágenes para iniciar sanciones
La provincia de Mendoza habilita el uso de videos de conductores para multar infracciones de tránsito, tras modificar la Ley 9.024 de Seguridad Vial e incorporar el artículo 120 bis. La medida permite que ciudadanos envíen imágenes para iniciar investigaciones en rutas y calles.
El nuevo esquema autoriza la presentación de fotos o filmaciones a través de canales digitales oficiales, como páginas web o sistemas de mensajería, con el objetivo de ampliar la capacidad de control estatal.
Cómo funcionará la cámara testigo
La normativa establece que las imágenes no tendrán validez automática como prueba, sino que funcionarán como punto de partida para una investigación administrativa.
La autoridad de aplicación evaluará el contenido y definirá si corresponde remitirlo al juzgado vial. Luego, el organismo elaborará un informe preliminar sobre la posible infracción.
La decisión final quedará en manos de la Justicia, que determinará si el material sirve como evidencia o si requiere nuevas verificaciones, en un contexto donde también se contempla el uso de inteligencia artificial y posibles contenidos falsificados.
Foco en rutas de alta montaña
El Gobierno provincial apunta a reforzar controles en zonas críticas como la ruta hacia Chile, donde el sobrepaso en doble línea amarilla figura entre las infracciones más frecuentes.
Con esta medida, Mendoza busca implementar un esquema mixto que combine participación ciudadana, control estatal y validación judicial para detectar conductas peligrosas al volante.
Entre las herramientas en análisis aparece la integración con la plataforma Mendoza x Mí, que permitiría registrar ubicación, horario e identidad del denunciante.
Antecedentes y primeras pruebas
Un sistema similar ya funciona en el municipio de Las Heras. En tres semanas, se registraron 100 reportes con fotos y videos, aunque más del 60% no correspondía a la jurisdicción.
En los casos verificados, las autoridades labraron 10 actas, principalmente por maniobras indebidas en rutas de alta montaña.
