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TN 18/03/2026 19:20 2 min de lectura

Cuál es la avenida que estará cerrada por la construcción de un nuevo Paso Bajo Nivel

A partir de este miércoles, una avenida de Villa Urquiza cierra por el avance de una obra del nuevo Paso Bajo Nivel.

Cuál es la avenida que estará cerrada por la construcción de un nuevo Paso Bajo Nivel
Foto: TN

El Ministerio de Movilidad e Infraestructura informó que cerrarán la avenida Álvarez Thomas en Villa Urquiza este miércoles 18 a las 23.00 para avanzar con la construcción del paso bajo nivel de las vías del ferrocarril Mitre (Ramal José León Suárez).

Como alternativa, a partir de la mañana del 19 de marzo se habilitará un paso a nivel en calle Miller a 200 metros del cruce.

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El paso contará con dos carriles de circulación en mano única hacia avenida General Paz y estará habilitado todo el tiempo que dure la obra para garantizar la conexión entre los lados de las vías.

Modificaciones en la circulación

Según lo dispuesto por el ministerio, el tránsito liviano y pesado deberá modificar su recorrido. Van a tener que desviarse por calles alternativas como Olazábal, Miller, Pedro Rivera y Galván. En el caso de autos particulares, tienen avenida Monroe como otra alternativa.

El esquema incluye cambios en la circulación de calles cercanas y restricciones para estacionar. Pedro Rivera dejará de tener doble mano y tendrá sentido único hacia Álvarez Thomas.

Estará prohibido estacionar en las siguientes calles:

- Pedro Rivera entre Miller y Galván, en ambas manos.

- Cullen entre Pacheco y Álvarez Thomas, en ambas manos.

- Álvarez Thomas entre Pedro Rivera y Cullen, solo la mano derecha en sentido sur.

Cómo será el nuevo paso bajo nivel

De acuerdo a Autopistas Urbanas (AUSA), la obra tendrá una extensión de 255 metros y facilitará el trayecto de 18.000 vehículos diarios. La obra abarcará 10.600 m² y eliminará el cruce a nivel.

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Cuando se salga del paso, la calzada se ampliará a cuatro carriles. Dos se desviarán por Galván y otros dos seguirán por Álvarez Thomas. También incluirá pasarelas bajo nivel de ambos lados de la calzada con escaleras y rampas para los peatones y la circulación de personas con movilidad reducida.

El proyecto también pretende renovar veredas, incorporar mobiliario urbano y forestar el entorno. Habrán cámaras de monitoreo, iluminación de bajo consumo y un sistema hidráulico nuevo.

TN Esta nota se publicó originalmente en el medio.
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