Zona Franca de Entre Ríos: destacan su potencial, pero advierten que el régimen legal limita su desarrollo
La Zona Franca de Entre Ríos, ubicada a pocos kilómetros del puerto de Concepción del Uruguay, continúa consolidando su actividad logística y comercial, aunque su desarrollo productivo se encuentra condicionado por las limitaciones del marco legal vi
Zona Franca de Entre Ríos: destacan su potencial, pero advierten que el régimen legal limita su desarrollo
Así lo planteó Armando Fellín, titular del complejo, quien explicó que cuando el actual concesionario adquirió el predio en 2010 la zona franca se encontraba inhabilitada, sin operaciones y en estado de abandono. Tras varios años de inversiones en infraestructura, el predio logró comenzar a operar de manera continua el 14 de junio de 2014.
En sus inicios, la actividad fue muy limitada: de las 91 hectáreas totales, apenas media hectárea estaba habilitada como zona franca operativa. Las primeras operaciones estuvieron vinculadas principalmente al almacenamiento de vehículos, con empresas como Nissan y Chery.
Con el paso del tiempo el complejo fue diversificando su actividad. Actualmente cuenta con más de 100 clientes activos, con operaciones vinculadas a maquinaria agrícola, repuestos industriales, equipamiento energético, tecnología, textiles y componentes para energías renovables.
Una ubicación estratégica
Fellín destacó que la localización de la zona franca constituye una ventaja logística clave. El predio se encuentra cerca de la Ruta Nacional 14, Argentina, uno de los principales corredores del Mercosur, y a unos 300 kilómetros de Buenos Aires y 350 kilómetros de Uruguayana, importante paso fronterizo con Brasil.
Esta posición permite que empresas de la Mesopotamia y del centro del país utilicen el predio como herramienta logística y financiera, ingresando contenedores y liberando la mercadería al mercado según sus necesidades comerciales.
El límite de la legislación
Sin embargo, el principal obstáculo para el crecimiento industrial es el marco regulatorio. El régimen vigente está regido por la Ley 24.331 de Zonas Francas, que permite realizar actividades de almacenamiento, comercio, servicios e incluso procesos productivos dentro de estos predios.
El problema radica en que los bienes transformados en la zona franca deben destinarse exclusivamente a la exportación y no pueden ingresar luego al mercado interno, salvo excepciones que nunca fueron plenamente reglamentadas.
Según Fellín, esta limitación obliga a muchas empresas a duplicar estructuras, con una planta dentro de la zona franca para exportar y otra fuera para vender en el mercado argentino.
El artículo 6 es un limitante y la principal debilidad que tenemos, señaló el empresario.
Una herramienta con potencial
A nivel global, las zonas francas funcionan como plataformas industriales y exportadoras. De acuerdo con la Asociación de Zonas Francas de las Américas (AZFA), existen unas 5.400 zonas francas en más de 135 países, de las cuales 640 se encuentran en América Latina.
En muchos casos, estas áreas permiten producir y vender tanto al exterior como al mercado interno pagando los impuestos correspondientes, algo que actualmente no ocurre en Argentina.
Pese a estas limitaciones, desde la administración de la zona franca entrerriana apuestan a desarrollar procesos de valor agregado orientados a la exportación, como fraccionamiento, mezcla o ensamblaje de productos.
El próximo desafío será la habilitación definitiva de ocho hectáreas y media adicionales, divididas en 66 lotes, con el objetivo de atraer nuevas PyMEs exportadoras y ampliar la actividad dentro del predio.
Fuente: Serindustria Gabriel Ríos Malan.
