Ferroclub CDU: preocupación por el futuro del Ferrocarril Urquiza ante el proceso de privatización
Desde el Ferroclub y Museo Ferroviario de Concepción del Uruguay expresaron su preocupación por el futuro de la red ferroviaria mesopotámica, en el marco del proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A. que impulsa el Gobierno de la R
Ferroclub CDU: preocupación por el futuro del Ferrocarril Urquiza ante el proceso de privatización
Según se informó, en los próximos días el Ejecutivo presentará en Nueva York el plan ante inversores internacionales, con una inversión estimada cercana a 800 millones de dólares destinada a infraestructura ferroviaria. Las gestiones incluirían conversaciones con organismos financieros y actores vinculados a Estados Unidos.
La iniciativa se enmarca además en recientes entendimientos bilaterales que promueven la participación de empresas estadounidenses en sectores considerados estratégicos, entre ellos la infraestructura logística.
Desde el Ferroclub señalaron que el debate no debería centrarse únicamente en la nacionalidad de los posibles inversores, sino en las condiciones del proceso: quién invertirá, en qué plazos, con qué obligaciones concretas, bajo qué controles y con qué garantías para el desarrollo federal.
En ese sentido, remarcaron la preocupación existente en Concepción del Uruguay, una ciudad que cuenta con puerto en funcionamiento pero sin vías ferroviarias activas, lo que limita la integración logística regional.
Para la entidad, la infraestructura ferroviaria debe entenderse como un componente estratégico del desarrollo, ya que no se trata únicamente de un negocio, sino también de soberanía logística, planificación territorial y competitividad del sistema productivo.
Finalmente, desde el Ferroclub y Museo Ferroviario de Concepción del Uruguay sostuvieron que, si el proceso de modernización del sistema ferroviario avanza, debería hacerlo con reglas claras, transparencia, inversiones verificables y una visión que priorice la integración del territorio argentino, independientemente del origen del capital.
