La brecha de precios entre Argentina y Uruguay volvió a ampliarse y llega al 40% en la frontera
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La brecha de precios entre Argentina y Uruguay volvió a ampliarse y llega al 40% en la frontera
La diferencia de precios entre las ciudades del litoral argentino y sus pares uruguayas volvió a ampliarse durante enero de 2026. Según el último Índice de Precios Fronterizos elaborado por la Universidad Católica del Uruguay (UCU), la brecha entre Salto y Paysandú del lado uruguayo y Concordia y Colón en la Argentina alcanzó el 40%, superando el 26% registrado en noviembre pasado.
El informe, realizado por las economistas María José Medin y Gimena Abreu, indica que el incremento de la diferencia está principalmente vinculado al comportamiento del tipo de cambio en ambos países.
Mientras que el dólar en Argentina subió un 4,4%, en Uruguay registró una caída del 3,22%. Esta dinámica impactó directamente en los valores relativos de los productos y servicios en la zona de frontera.
Alimentos y gastronomía, los rubros con mayor diferencia
A pesar de que la inflación argentina continúa siendo más alta que la uruguaya, la canasta de bienes y servicios en Uruguay sigue siendo comparativamente más costosa.
Dentro del relevamiento, el rubro Alimentos fue el que registró una de las mayores diferencias, con una brecha que llegó al 49%.
Otros sectores también mostraron disparidades importantes:
- Comidas fuera del hogar: 74%
- Bienes diversos: 56%
- Bebidas alcohólicas: 52%
Estos valores reflejan que los servicios gastronómicos y determinados productos de consumo presentan diferencias marcadas entre ambas orillas del río Uruguay.
Combustibles: una diferencia menor
En el caso de los combustibles, el estudio señala que la nafta súper presenta una brecha del 25,6% entre ambos países.
No obstante, el informe advierte que esta diferencia podría moderarse levemente tras el reciente ajuste del beneficio del Imesi, el impuesto aplicado a los combustibles en Uruguay.
La evolución de la brecha de precios en la frontera es un indicador seguido de cerca por comerciantes y consumidores de ambas márgenes, ya que influye directamente en el flujo de compras transfronterizas, especialmente en ciudades como Concordia, Colón, Salto y Paysandú.
