Una sanción en la F1 puede beneficiar a Doohan y reactivar su historia con Colapinto
Tras dejar Alpine, donde fue reemplazado por el argentino, el australiano buscó una nueva oportunidad y se sumó a Haas como piloto de reserva.
Jack Doohan es el nuevo piloto de reserva de Haas para esta temporada de la Fórmula 1. Luego de su paso por Alpine, donde fue reemplazado por Franco Colapinto, el australiano se alejó momentáneamente de la categoría, pero regresó y en su nuevo equipo podría tener la chance de volver a competir por la Superlicencia.
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La superlicencia es el permiso oficial que otorga la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para competir en la Fórmula 1. Sin ella, ningún piloto puede disputar un Gran Premio.
Además de ser un requisito habilitante, funciona como un sistema de control disciplinario: los conductores reciben puntos de penalización por maniobras peligrosas o incidentes en pista. Cuando un piloto acumula 12 puntos en un período de 12 meses, queda automáticamente suspendido para la siguiente competencia.
Esteban Ocon y Oliver Bearman son los pilotos titulares de la escudería norteamericana. Sin embargo, el británico acumula 10 puntos de penalización en su superlicencia y, si suma dos más, quedará suspendido por una carrera.
Actualmente, Colapinto suma un punto de penalización, mientras que Doohan acumula cuatro. Pero si Bearman es sancionado el austrliano podría tener su regreso a la categoria o salvo que el equipo decida que ese lugar lo ocupe el otro reserva Ryo Hirakawa, que también estuvo en Alpine en 2025.
