Luis Pierrini renunció a la Secretaría de Transporte de la Nación
El secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini, renunció a su cargo en las últimas horas y será reemplazado por el arquitecto Fernando Herrmann, según informó oficialmente el Ministerio de Economía. La dimisión se produjo por motivos person
El secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini, renunció a su cargo en las últimas horas y será reemplazado por el arquitecto Fernando Herrmann, según informó oficialmente el Ministerio de Economía. La dimisión se produjo por motivos personales y fue presentada este miércoles, de acuerdo a lo confirmado por fuentes de la propia Secretaría.
Pierrini había asumido en mayo de 2025, en reemplazo de Franco Mogetta, y su gestión se extendió por poco más de ocho meses. Desde el Palacio de Hacienda señalaron que el ministro de Economía, Luis Caputo, agradeció el compromiso y la labor del funcionario saliente durante su paso por el área.
En su lugar asumirá Fernando Herrmann, arquitecto egresado de la Universidad de Belgrano, con orientación en sistemas constructivos especiales, y con un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del IAE. Desde el Ministerio destacaron que el nuevo secretario cuenta con una extensa trayectoria académica y profesional, aunque no posee antecedentes específicos en el ámbito del transporte, publicó Infobae.
Herrmann se desempeñó como docente en distintas instituciones, entre ellas la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU), el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU), la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y la Federación Argentina de Universidades Privadas (FAUP). En el plano profesional, desde hace 34 años es director ejecutivo y socio del estudio Herrmann & Arquitectos Asociados, dedicado a proyectos, dirección y gestión de obras tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en la provincia.
Los orígenes de su carrera se remontan a mediados de los años 80. Antes de graduarse trabajó en tareas vinculadas a la construcción y, tras recibir su título en 1986, integró una sociedad con el arquitecto Enrique Cordeyro hasta 1992. Luego impulsó su propio estudio y participó en obras relevantes, como el Centro de Prensa de la Convención del Grupo del Río en el Palais de Glace y el edificio de la Defensoría del Pueblo de la Nación.
Hasta su designación en Transporte, Herrmann se especializaba en proyectos de arquitectura, gerenciamiento de contratos de obra y estudios de factibilidad de desarrollos inmobiliarios. Su llegada a la Secretaría implica un cambio de perfil en un área clave que define políticas de tarifas, subsidios y regula el transporte automotor, ferroviario, aéreo y marítimo.
