Recordamos el tren que recorría desde Estación Raíces a Gobernador Maciá
(Fuente: Maciá Archivo Histórico) El 26 de marzo de 1931 fue liberado el servicio de la 2º sección correspondiente al ramal Maciá-Raíces...
(Fuente: Maciá Archivo Histórico) El 26 de marzo de 1931 fue liberado el servicio de la 2º sección correspondiente al ramal Maciá-Raíces, oficialmente inaugurado el 18 de febrero de 1932. Incluía las estaciones Guardamonte, en el Kilómetro 13, Durazno en el Kilómetro 25 y Raíces.
El ramal Gobernador Sola-Raíces (ramal U-9), de trocha 1,435m., atravesaba parte de los departamentos Villaguay y Tala a través de 53 km.
1958. TREN LECHERO
ESTACIÓN RAÍCES Y NOGOYÁ
Con el objetivo de transportar leche hasta la fábrica Nestlé, a partir del año 1958 comenzó a funcionar el tren lechero. Todos los días salía de Estación Raíces y llegaba a Nogoyá, combinando en Estación Sola con los trenes de Basavilbaso a Paraná. De esta manera los departamentos Tala y Villaguay tuvieron un transporte apto para enviar la producción láctea. El mismo tren prestaba el servicio de pasajeros y carga.
FERROCARRIL. PROYECTO INICIAL
El 5 de noviembre de 1898 fue firmado el contrato entre el gobernador provincial Salvador Maciá y la empresa Ferrocarril Entre Ríos (The Entre Rios Railways Company Limited) para la construcción de un ramal entre la estación Gobernador Sola y San José de Feliciano, aprobado por ley provincial de 17 de noviembre de 1898.
En 1899 se construyó la 1º sección, el ramal de 19 km. entre las localidades de Gobernador Sola y la que luego se llamó Maciá. Los tramos de vías se hacían por kilómetros, en el KM 18, se inauguraría el 11 de octubre, la estación que llevaría el nombre del ex gobernador.
Fuentes:
-Villa Gdor. Maciá. Síntesis Histórica. Mario D.Carruego. 1999
-Los itinerarios del tren. Guía interactiva de los pueblos involucrados en la recuperación de los ferrocarriles de Entre Ríos, Sergio Daniel Ulrich, Rubén Bourlot y Juan Damián Capdevila, Programa Identidad Entrerriana / CFI, 2012.
