Malvinas: un ministro chileno apoyó el reclamo argentino y habló de soberanía británica
El ministro de Defensa de Chile dijo en una misma respuesta que su país apoya el reclamo argentino por Malvinas y que el Reino Unido ejerce la soberanía de hecho. Casi todos los títulos contaron sólo una de las dos cosas. Lo que dijo del petróleo, que TN transcribió, casi no llegó a los títulos.
En síntesis
- El ministro de Defensa de Chile dijo en la misma respuesta que Chile apoya el reclamo argentino y que el Reino Unido «hace 200 años» ejerce soberanía sobre las islas, que en realidad ocupa desde 1833.
- Casi todos los títulos contaron sólo el respaldo o sólo la soberanía británica, y la mayoría de las notas no publicó la cita completa.
- El vocero chileno no descartó una nota aclaratoria, y el Gobierno argentino descartó una protesta formal.
El ministro de Defensa de Chile, Fernando Barros Tocornal, dijo en una misma respuesta que su país apoya el reclamo argentino por Malvinas y que el Reino Unido ejerce la soberanía de hecho. La mayoría de los títulos argentinos contó sólo una de las dos cosas.
Habló en una entrevista con Radio Polar, de Punta Arenas, que los medios argentinos difundieron desde el 27 de septiembre. Esta es su respuesta, en la transcripción de La Nación.
«Chile ha señalado que apoya la pretensión argentina, su reclamo de soberanía sobre las Malvinas o Falkland, pero hay una situación de hecho: un país amigo [refiriéndose al Reino Unido], ¿no es cierto?, hace 200 años ejerce soberanía sobre las islas. Por lo tanto, una cosa es apoyar un reclamo frente a la posición de un país amigo, pero de acuerdo al derecho internacional, respetando la voluntad e interés de las personas involucradas y por la vía pacífica».
Sobre el comercio con las islas, según la transcripción de TN, dijo que Chile y la comunidad magallánica tienen derecho a ejercerlo: «No veo inconvenientes en que se desarrollen esas actividades».
En la misma transcripción agregó: «Hay un tema puntual que puede ser un poco más conflictivo, que es el tema de las exploraciones petrolíferas y mineras, que hay que analizar en su momento».
Había que ver, siguió, cómo se conjuga eso con los planteamientos de Chile en el Mercosur y la Unasur a favor del reclamo argentino, que calificó como «de carácter político y no obligatorios legalmente». Y dijo que es un tema de la cancillería.
Cada título eligió una mitad
Exacta relevó 35 notas con Malvinas y Chile en el título, publicadas entre el 26 y el 28 de septiembre en 31 medios. En las que tratan los dichos del ministro, las dos mitades de la misma respuesta dieron títulos opuestos.
De los 35 títulos, veinte contaron sólo que Chile respaldó el reclamo argentino, y 16 de ellos sumaron la defensa del comercio con las islas. Otros diez pusieron en primer plano la soberanía británica, la autodeterminación de los isleños, el «desafío» a la Argentina o la polémica.
En esos títulos se leyó «Chile se alineó con el Reino Unido», «reconoce soberanía británica» o «respalda la postura de los ingleses». Aparte de esos dos grupos, tres títulos trajeron las dos cosas y dos hablaron de la ruta y los negocios.
La cita textual completa apareció en 14 notas. Algunos títulos hablaron de «autodeterminación», una palabra que el ministro no usó: habló de la «voluntad e interés de las personas involucradas».
El Reino Unido ocupa las islas desde 1833, cuando expulsó a las autoridades argentinas, y en 2026 se cumplen 193 años, no 200. Sólo tres notas mencionaron 1833, y dos de ellas son el mismo texto.
Un comunicado, sanciones y una ruta a las islas
El 3 de septiembre, Milei y el presidente de Chile, José Antonio Kast, se reunieron en Santiago. En el comunicado conjunto, Kast reiteró el respaldo de Chile a los derechos de soberanía de la Argentina sobre las islas.
Milei agradeció el tradicional apoyo chileno y expresó que «se valorarán los esfuerzos del Gobierno chileno a fin de evitar la consolidación de actividades logísticas ilegales unilaterales en la zona disputada». Se refería a la «exploración y explotación de recursos hidrocarburíferos y pesqueros».
Ese mismo día, Milei anunció por cadena nacional sanciones a las empresas que operen en las islas. Diputados va a discutir un proyecto para reforzarlas, informó Infobae.
Al día siguiente, el canciller argentino, Pablo Quirno, dijo en radio Mitre que Chile apoyaría a la Argentina para que el sur no sirva de base logística a las islas. Lo dijo así, según Los Andes: «Chile va a apoyar a la Argentina en caso de que quieran utilizarlos como apoyo logístico para las Malvinas».
La naviera chilena Eastern Islands firmó el 3 de septiembre, el mismo día de la reunión, un acuerdo con el gobierno de las islas para unir Punta Arenas y Puerto Argentino, informó La Nación. La ruta se inaugurará en noviembre, según Clarín.
TN y La Nación recordaron la declaración del Mercosur de 2011. En ella, los Estados asociados, incluido Chile, se comprometieron a no dejar entrar a sus puertos barcos que naveguen con la bandera de las islas.
El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, dijo el 4 de septiembre que la restricción de 2011 está vigente, según La Opinión Austral. A El Mercurio le dijo que el barco de la ruta «llevará otra bandera», distinta de la de las islas, contó Infobae.
«Hay un tema puntual que puede ser un poco más conflictivo, que es el tema de las exploraciones petrolíferas y mineras, que hay que analizar en su momento»
El petróleo, la frase que casi no llegó a los títulos
Poco más de tres semanas después del comunicado, el ministro dijo que la exploración petrolera y minera es un tema «que hay que analizar en su momento» y que los planteamientos de Chile en el Mercosur y la Unasur no son obligatorios legalmente. Eso lo trajeron 13 notas en su texto.
Ningún título mencionó esos planteamientos, y uno solo, el de MDZ, aludió al petróleo.
En Santiago, Radio Polar publicó el 28, citando al sitio Ex-Ante, que la Cancillería chilena reaccionó «con perplejidad» y que hizo ver su opinión a La Moneda por canales informales. El vocero del gobierno, el subsecretario Máximo Pavez, dijo en Tele13 Radio que la política exterior «la fija el Presidente, la fija el canciller».
Pavez no descartó que Chile presente una nota aclaratoria sobre la autodeterminación de los habitantes de las islas. En el Ministerio de Defensa, según la misma nota, sostienen que Barros no se pronunció sobre la situación de los isleños.
En Buenos Aires, el Gobierno descartó presentar una protesta formal ante Chile, informó TN el lunes 28 por la tarde. «Mientras no haya un cambio efectivo en la política de Chile en torno a Malvinas, no ameritarán medidas», le dijeron al canal en la Casa Rosada, donde anticiparon que habrá una conversación entre cancillerías.
Esa misma tarde, según un comunicado de la Oficina del Presidente, el Gobierno intimó al Reino Unido a frenar en dos semanas el proyecto petrolero Sea Lion y anunció un arbitraje internacional. También anunció sanciones y denuncias penales contra la empresa británica Thales UK por vuelos sin autorización argentina en la ruta aérea entre las islas y Punta Arenas.
La alineación con el Reino Unido fue una lectura de los títulos
La respuesta del ministro tenía dos mitades y cada título eligió una. Según el medio, el lector leyó que Chile respaldó a la Argentina o que se alineó con el Reino Unido. En la frase están el apoyo al reclamo y la soberanía británica de hecho; la alineación fue una lectura de los títulos, y sólo 14 notas publicaron la frase entera.
Lo del petróleo quedó fuera de los títulos. El 3 de septiembre, Kast reiteró el respaldo chileno y Milei dijo que se valorarían los esfuerzos de Chile para evitar actividades ilegales de hidrocarburos y pesca en la zona disputada. Poco más de tres semanas después, en la transcripción de TN, el ministro de Defensa dijo que la exploración petrolera hay que analizarla y que los planteamientos de Chile en el Mercosur y la Unasur no son obligatorios legalmente.
La Cancillería chilena hizo ver su opinión por canales informales, según Ex-Ante, y el Gobierno argentino descartó una protesta mientras la política chilena no cambie. Esa misma tarde intimó al Reino Unido a frenar el proyecto petrolero Sea Lion.
Resta saber si Chile presentará la nota aclaratoria que el vocero no descartó y qué saldrá de la conversación entre cancillerías que anticipó la Casa Rosada. Tampoco se sabe con qué bandera operará la ruta ni cómo encaja con la declaración de 2011.
Cómo se hizo
Se consultaron el comunicado conjunto de los presidentes de Chile y la Argentina del 3 de septiembre, el discurso de Milei por cadena nacional y la nota de Radio Polar del 28 de septiembre. Se contaron las notas con Malvinas y Chile en el título publicadas entre el 26 y el 28 de septiembre de 2026; cada título se clasificó según lo que destaca. En el texto de las notas se revisó si traían la cita completa, el año 1833 y los compromisos del Mercosur.
Esta nota fue elaborada con asistencia de inteligencia artificial y verificación de sus afirmaciones.
Esta nota se publicó originalmente en exacta.ar.