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Paraná » Confirmado.ar
Fecha: 08/05/2026 11:29
Un fallo de la Cámara de Apelaciones iguala las exigencias de Uber, Cabify y DiDi con las de los taxistas. Los conductores deberán tramitar registros habilitantes y seguros especiales para poder circular por la Ciudad. El escenario para las plataformas digitales de transporte en la Ciudad de Buenos Aires acaba de sufrir un vuelco drástico. En una resolución que busca poner fin a años de controversia y disparidad, la Justicia porteña determinó que los choferes que operan con aplicaciones como Uber, Cabify y DiDi ya no podrán hacerlo con un registro de conducir particular. A partir de ahora, deberán contar con una licencia profesional y cumplir con una serie de requisitos de seguridad idénticos a los que se le exigen a taxis y remises. La medida fue dictada por la Sala II de la Cámara en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo, tras un persistente reclamo del Sindicato de Peones de Taxis. Los jueces Mariana Díaz, Fernando Enrique Juan Lima y Marcelo López Alfonsín fueron contundentes: las plataformas no son meras empresas de tecnología, sino que prestan un servicio global de transporte de pasajeros y, como tal, deben ser reguladas bajo esa lupa. El fin de la ventaja competitiva Hasta hoy, miles de conductores se volcaban a las aplicaciones aprovechando la baja barrera de entrada que permitía trabajar con un vehículo propio y una licencia común. Sin embargo, el fallo sostiene que esta situación generaba una competencia desleal frente a sectores que afrontan altos costos operativos, controles técnicos rigurosos y seguros específicos. Para los magistrados, el vacío legal en el que operaban estas empresas no puede ser una excusa para evitar los controles del Estado. En su fundamentación, la Cámara citó incluso antecedentes de la Unión Europea para ratificar que estas plataformas deben someterse a las reglas del transporte público. Esto implica que, para seguir trabajando, los choferes deberán readecuar su situación con seguros de responsabilidad civil hacia terceros y transportados, además de obtener la habilitación profesional correspondiente. Un tirón de orejas para el Gobierno porteño El fallo no solo apunta a las empresas y conductores, sino que también carga contra la administración de la Ciudad. Los jueces criticaron la apariencia de regularidad que el Gobierno porteño permitió durante años: mientras por un lado se calificaba a Uber como un servicio clandestino, por el otro se permitía su publicidad masiva en la vía pública y no se ejercía un control fiscal efectivo. En este sentido, la Justicia ordenó al Ejecutivo local avanzar en dos frentes clave: iniciar los procedimientos para cobrar impuestos locales a las empresas de aplicaciones y lanzar campañas de difusión para advertir a los usuarios sobre los riesgos de viajar en vehículos que no cuenten con las licencias y seguros reglamentarios. Beneficios temporales para los taxistas Como medida compensatoria ante la demora en regularizar el sector, la Justicia dictaminó que, mientras persista la desigualdad de condiciones, el Gobierno porteño no podrá cobrar a los taxistas determinados aranceles administrativos vinculados a sus licencias y trámites de operación. Se trata de un gesto que busca aliviar la carga económica de quienes, hasta hoy, eran los únicos que cumplían con la normativa vigente. La agenda para los próximos meses será de adaptación obligatoria. El camino hacia una movilidad urbana unificada ya comenzó, y los conductores de aplicaciones deberán decidir si se profesionalizan para seguir en carrera o si el nuevo esquema de costos los deja fuera de juego. De esta manera, los conductores que trabajen con apps de transporte deberán adaptarse a nuevas condiciones para seguir prestando servicio en la Ciudad de Buenos Aires. Entre los principales requisitos que pasan a ser obligatorios aparecen: - Licencia de conducir profesional - Seguros específicos para transporte de pasajeros - Cobertura para pasajeros, conductor y responsabilidad civil - Cumplimiento de controles y habilitaciones similares a taxis y remises - Adecuación a futuras regulaciones que dicte la Ciudad.
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