El transporte de cargas y pasajeros en la Argentina tiene desde esta semana un nuevo capítulo en su historia industrial. Este 8 de mayo, Mercedes-Benz Camiones y Buses abre las puertas del Centro Industrial Zárate, la primera planta automotriz construida desde sus cimientos en el país en los últimos 15 años.
La inauguración no es un hecho aislado. Representa la culminación de un proceso de transformación que la empresa inició al separarse del Grupo Daimler y constituirse, en diciembre de 2021, como subsidiaria de Daimler Truck.
El acto de apertura cuenta con la presencia de ejecutivos globales y locales de la compañía, así como representantes del gobierno, concesionarios, colaboradores y periodistas.
Una apuesta estratégica en el norte bonaerense.
El proyecto demandó una inversión total de USD 110 millones, distribuida en tres desembolsos sucesivos. El primero, de USD 20 millones, se ejecutó en diciembre de 2022 para la adquisición del predio ubicado en el kilómetro 90 de la Ruta Nacional 9.
El segundo, de USD 30 millones, llegó en julio de 2023 para la construcción del Centro Logístico de Autopartes y Repuestos, que abrió sus puertas en diciembre de 2024. El tercero, de USD 60 millones, se anunció en marzo de 2024 y financió el traslado definitivo de toda la operación al nuevo complejo.
La elección de Zárate no obedeció solo a la disponibilidad de terreno. La cercanía al puerto fue un factor determinante: reduce los tiempos y costos asociados al movimiento de autopartes, insumos y vehículos terminados. Además, otorga al centro una ventaja logística que impacta directamente en la competitividad de la operación.
La operación es sostenida por una cadena de valor integrada por alrededor de 500 empleos directos y más de 2.000 indirectos. Allí se producen los camiones Accelo y Atego, junto con los chasis de buses OH y OF, modelos que llegan al mercado a través de una red de concesionarios con 45 puntos de atención distribuidos en todo el territorio nacional.
El desempeño comercial de la marca acompaña el momento. Durante 2025, Mercedes-Benz Camiones y Buses lideró el mercado local con una participación del 33,4% en el segmento de camiones y del 61,3% en el de buses.
La estrategia comercial de la firma apunta a acompañar al cliente durante toda la vida útil del vehículo. Para eso, ofrece planes de financiación, servicios de mantenimiento, el sistema digital de gestión de flotas Fleetboard y REMAN, el único servicio de reindustrialización de piezas genuinas disponible en la Argentina.
Siete décadas de historia local.
La trayectoria de la compañía en el país se remonta al 6 de septiembre de 1951, cuando instaló su primera planta fuera de Alemania.
Durante las décadas siguientes, modelos como el 1114 marcaron el desarrollo del transporte nacional y sentaron las bases de la producción local de vehículos pesados. Esa experiencia acumulada es la que la empresa proyecta hoy sobre su nueva infraestructura en Zárate.
El inicio de una nueva etapa.
La apertura del Centro Industrial Zárate marca el primer momento en que dispone de un espacio construido enteramente para su operación actual, con una identidad industrial propia.
Con este movimiento, Daimler Truck profundiza su presencia en el mercado latinoamericano desde una base productiva local, en un país donde la demanda de transporte de carga y pasajeros mantiene una actividad sostenida y donde la marca acumula más de siete décadas de presencia ininterrumpida.
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