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» tn24
Fecha: 06/05/2026 15:45
El mercado automotor argentino atraviesa una transformación profunda desde que Javier Milei se encuentra al frente del Gobierno nacional. Desde finales de 2023 hasta la actualidad, entre 25 y 30 nuevas marcas comenzaron a operar en el país, en un contexto de mayor apertura comercial y flexibilización de importaciones. Un nuevo mapa automotor El fenómeno no responde únicamente a una mayor cantidad de jugadores, sino a un cambio estructural en su composición. La expansión está liderada por automotrices de origen chino, junto con marcas orientadas a la movilidad eléctrica y al transporte pesado. Firmas como BYD, MG, GAC Motor, JMEV, Forthing o Geely explican buena parte de esta nueva ola, con propuestas que combinan precios competitivos y tecnologías electrificadas. A eso se suman marcas vinculadas al transporte de pasajeros y carga, como Yutong, King Long o Sany, que ganan terreno en el segmento de buses y pesados. Más oferta, nuevos nichos El recambio también incluye la llegada o regreso de marcas de nicho y premium, además de proyectos locales vinculados a la movilidad eléctrica. Este escenario amplía la oferta disponible, aunque con volúmenes aún acotados en muchos casos. En paralelo, varias marcas tradicionales perdieron presencia relativa o quedaron fuera de los rankings de mayor volumen, reflejando la creciente competencia. Las nuevas marcas que arribaron al país - BYD - MG - GAC Motor - Geely (reingreso real al mercado) - JMEV - Forthing - Dongfeng (expansión real en livianos) - Changan (salto de escala) - Kaiyi - JMC - Maxus - Shacman - XCMG - CAMC - Howo - Beiben Truck Pesados y buses - King Long - Yutong - Zhong Tong - Sany - Kama - XEV - Arcfox - Volt Motors (nacional) Premium-reingresos - Porsche - Alfa Romeo (reactivación comercial)
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