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Parana » Vorterix
Fecha: 06/05/2026 15:37
La automotriz Stellantis suspenderá la producción en su planta de El Palomar durante casi un mes, afectando la fabricación de los modelos Peugeot 208 y Peugeot 2008, en un contexto de caída del mercado interno y fuerte retracción de las exportaciones a Brasil. La medida se implementará en dos etapas: del 25 de mayo al 7 de junio y del 13 al 26 de julio. Según la compañía, la decisión responde a una adaptación al contexto de mercado interno y de exportación, tras una reducción en la demanda que impactó directamente en el ritmo de producción. El ajuste se produce luego de una serie de medidas previas, entre ellas la eliminación de un turno de trabajo y la implementación de retiros voluntarios. Además, no es la primera interrupción del año: en febrero ya se habían registrado suspensiones temporales, mientras que en diciembre de 2025 la planta permaneció cerrada durante todo el mes. El principal factor detrás de esta situación es la caída de las exportaciones, especialmente hacia Brasil, principal destino de los vehículos argentinos. Durante 2025, los envíos del Peugeot 208 al exterior bajaron un 38%, mientras que los del Peugeot 2008 retrocedieron un 44%, lo que obligó a la empresa a replantear su esquema productivo. Actualmente, el 60% de la producción de la planta de El Palomar se destina al mercado interno y el 40% a exportaciones. Sin embargo, la menor demanda brasileña alteró ese equilibrio y profundizó la desaceleración del sector. A pesar de este escenario, el Peugeot 208 se mantiene como uno de los vehículos más vendidos del país. En abril de 2026 se ubicó como el segundo modelo más patentado, con 1.819 unidades y una participación del 4,1% del mercado, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina. No obstante, la cifra marcó una caída respecto a marzo, cuando se habían registrado 2.382 unidades. El contexto general de la industria automotriz también muestra signos de debilidad. En abril se patentaron 47.564 vehículos, un 13,6% menos que en el mismo mes de 2025, reflejando el impacto de la pérdida de poder adquisitivo y la desaceleración económica. Pese a las dificultades, la empresa mantiene sus planes de inversión en el país. La planta de El Palomar ya produce versiones híbridas de sus modelos, actualmente destinadas a exportación, y se espera que comiencen a comercializarse en el mercado local hacia fines de este año o comienzos del próximo. En paralelo, Stellantis avanza con una inversión de 385 millones de dólares en su planta de Córdoba, donde desarrolla un nuevo polo de producción de pick-ups y proyecta fabricar un motor diésel para abastecer tanto al mercado interno como a la región. La combinación de menor demanda interna, caída de exportaciones y reconfiguración industrial configura un escenario complejo para el sector automotor argentino, que enfrenta un 2026 con expectativas moderadas y niveles de ventas similares a los del año anterior.
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