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Fecha: 05/05/2026 12:57
El gobierno de Santa Fe puso en marcha el proceso de planificación para futuras obras viales en dos corredores clave del sur provincial. Se trata de las rutas provinciales 18 y 14, ejes fundamentales para el acceso a Rosario y para la circulación de la producción agroindustrial hacia los principales nodos portuarios del país. Leé también: Pullaro redobló el reclamo por infraestructura y retenciones La iniciativa, impulsada por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro a través del ministerio de Obras Públicas, contempla la elaboración de proyectos ejecutivos que permitirán definir en detalle las intervenciones necesarias para mejorar la capacidad y seguridad de ambos trazados. Se trata de una etapa técnica previa, indispensable para avanzar luego con las licitaciones de obra. Corredores estratégicos En el caso de la ruta provincial 18, el proyecto apunta a optimizar el tramo que conecta con Rosario a través de la avenida Ovidio Lagos, una vía de alto tránsito que combina circulación urbana con transporte pesado. Entre las obras previstas se incluye la construcción de una rotonda en la intersección con la ruta nacional A012, un punto considerado crítico por su nivel de siniestralidad. Además, se proyecta la duplicación de calzada desde ese cruce hasta el ingreso a la ciudad, lo que permitiría mejorar la fluidez del tránsito y reducir los tiempos de traslado. La intervención también contempla la ejecución de una colectora hasta Villa Amelia, con el objetivo de ordenar la circulación local y minimizar interferencias con el tránsito de largo recorrido. Leé también: Alertan sobre la grave situación que viven productores del sur bonaerense por el mal estado de los caminos El avance de este proyecto tuvo un paso concreto en la localidad de Santa Teresa, donde la Dirección Provincial de Vialidad realizó la apertura de sobres para contratar a la consultora encargada de elaborar el diseño ejecutivo. El presupuesto oficial destinado a esta etapa asciende a $158 millones, y se presentaron dos ofertas que ahora serán evaluadas por el organismo. Según se informó, el plazo estimado para completar los estudios es de aproximadamente 150 días. Durante ese período se realizará un relevamiento integral de la traza, que incluirá mediciones topográficas, análisis del flujo vehicular y evaluación de interferencias como cruces ferroviarios, líneas eléctricas, cursos de agua y redes de servicios. Leé también: El agro suma herramientas para exportar más y mejorar estándares sanitarios En paralelo, el ministerio de Obras Públicas avanza con un segundo proyecto sobre la ruta provincial 14, otro corredor estratégico que vincula a Rosario con localidades como Soldini y Pérez, además de su conexión con la ruta nacional 33. En este caso, la intervención se concentraría en el tramo comprendido entre Soldini y la avenida Las Palmeras, en el límite oeste de la ciudad. El objetivo es ampliar la capacidad vial y mejorar las condiciones de seguridad en un sector que actualmente presenta limitaciones estructurales, con calzada angosta y signos de deterioro. Se trata de una traza intensamente utilizada por el transporte de cargas, especialmente en épocas de cosecha, cuando se incrementa el flujo de camiones hacia los puertos del Gran Rosario. Leé también: Mercosur-UE: el Gobierno definió el reparto de cuotas de exportación para la carne vacuna y otros productos Desde el enfoque agroindustrial, ambas iniciativas adquieren relevancia por su impacto en la logística de la producción. La región concentra uno de los principales complejos exportadores de granos y subproductos del mundo, por lo que la eficiencia en los accesos viales resulta determinante para reducir costos y evitar cuellos de botella. Las mejoras proyectadas podrían contribuir a una circulación más ordenada, con menor congestión en puntos críticos y mayor previsibilidad en los tiempos de traslado. Esto no solo beneficia a las empresas del sector, sino también a los productores y transportistas que dependen de estos corredores para movilizar su producción. Leé también: La compraventa de campos pierde impulso y crece la cautela inversora Asimismo, la reducción de la siniestralidad aparece como un objetivo central. La combinación de tránsito pesado, accesos urbanos y deficiencias en la infraestructura genera condiciones de riesgo que estas obras buscan mitigar. Si bien se trata de proyectos de mediano plazo, sujetos a la finalización de las etapas técnicas y administrativas, su puesta en marcha marca un avance en la planificación de obras largamente demandadas por distintos sectores. En un contexto donde la logística es un factor clave para la competitividad, la modernización de los accesos a Rosario es un paso estratégico para el desarrollo agroindustrial de la región.
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