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Parana » Informe Digital
Fecha: 30/04/2026 22:52
De la redacción de INFORME DIGITAL El Gobierno de Entre Ríos acordó con la Mesa de Enlace una actualización del Impuesto Inmobiliario Rural con tope del 30%, por debajo de la inflación de 2025, y ratificó que el 100% de lo recaudado seguirá destinado al mantenimiento de caminos productivos, una de las principales demandas del sector. La decisión impacta de lleno en la economía provincial: busca aliviar la presión fiscal sobre productores mientras sostiene una caja clave para la infraestructura rural. En una provincia donde la logística agropecuaria depende de la red vial, la medida tiene efectos directos sobre la competitividad y la actividad en ciudades como Paraná, Gualeguaychú y Concordia. El equilibrio entre recaudación y presión fiscal El esquema acordado fija un techo del 30% para casi el 90% de las partidas, lo que implica que el Estado resignará más de 34 mil millones de pesos, equivalente al 43% de la emisión total del tributo en 2026. La negociación incluyó a funcionarios del área económica y a referentes de Federación Agraria, Sociedad Rural, cooperativas y entidades rurales. El Gobierno defendió la medida como un intento de dar previsibilidad en un escenario atravesado por variables externas como la inestabilidad internacional y por los reclamos internos del sector productivo. A cambio, se sostiene el compromiso de los productores en el financiamiento de la red vial rural. Además, se mantendrán beneficios de hasta el 25% por pago anual y buen cumplimiento, lo que representa miles de millones en descuentos y funciona como incentivo para mejorar la cobrabilidad del impuesto. Qué cambia para productores y qué viene ahora El tributo podrá abonarse en un pago anual o en cuatro cuotas, con vencimientos escalonados según el calendario agrícola. El pago único vencerá el 14 y 15 de mayo, mientras que el esquema en cuotas se extenderá hasta diciembre. En paralelo, la administración de Rogelio Frigerio refuerza una señal política: sostener la afectación específica de los fondos para caminos rurales. En 2025, esa recaudación superó los 51 mil millones de pesos y permitió financiar trabajos de mantenimiento, señalización y obras complementarias en toda la provincia. El foco ahora estará en la ejecución. El sector productivo seguirá de cerca si los recursos se traducen en mejoras concretas en la transitabilidad, una demanda histórica que impacta en costos, tiempos y competitividad. En un año atravesado por tensiones fiscales y reacomodamientos políticos, la jugada combina alivio impositivo con una apuesta a sostener la inversión en infraestructura, un equilibrio que será puesto a prueba en los próximos meses.
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