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Fecha: 28/04/2026 20:37
Los pasajeros que pasen por el Aeropuerto Internacional de Tokio-Haneda, Japón, podrán encontrarse, desde mayo de 2026, con una escena digna de una película de ciencia ficción: robots humanoides que trabajan junto al personal de pista para mover equipaje y carga. La prueba será impulsada por Japan Airlines junto con GMO Internet Group y utilizará robots desarrollados por Unitree. El ensayo comenzará en mayo y se extenderá hasta 2028, con el objetivo de reducir la carga física de los trabajadores humanos en un contexto de mayor actividad turística y escasez de personal en Japón. Los robots estarán destinados a tareas de manipulación y traslado de valijas, contenedores y carga en la pista, y no reemplazarán las funciones críticas de seguridad, que seguirán bajo responsabilidad de empleados humanos. Qué harán los robots en el aeropuerto de Japón La iniciativa apunta a automatizar parte del trabajo más exigente físicamente dentro de la operación aeroportuaria. En una primera etapa, los humanoides colaborarán con el movimiento de equipaje y carga entre aviones, cintas transportadoras y áreas operativas. Los modelos de Unitree utilizados son los que miden cerca de 130 centímetros y fueron pensados para moverse en espacios donde las máquinas convencionales no siempre pueden operar con facilidad. La prueba también servirá para evaluar su rendimiento en condiciones reales, su autonomía y su interacción con los equipos humanos. Haneda supera los 60 millones de pasajeros al año y es una de las terminales aéreas más activas del mundo. Ese volumen convierte al aeropuerto en un escenario clave para probar soluciones de automatización aplicadas a logística, equipaje y asistencia operativa. Leé también: Estudiantes argentinos competirán en un Mundial de robótica con un auto autónomo: Vamos a ir a ganar Japan Airlines también evalúa que estos robots puedan asumir más funciones en el futuro, como limpieza de cabinas o apoyo en equipos terrestres. La decisión final dependerá de los resultados del ensayo y de la capacidad de los humanoides para operar de manera segura en un entorno tan sensible como una pista aeroportuaria. Antecedentes de uso de robots en aeropuertos La robotización ya tiene antecedentes en otros aeropuertos asiáticos. En Incheon, Corea del Sur, el robot Airstar guía pasajeros, responde consultas y puede acompañarlos hasta mostradores o puertas de embarque. En Changi, Singapur, se usan robots autónomos para limpieza de grandes superficies. El experimento de Haneda suma otro capítulo a esa transformación: ya no se trata solo de robots que orientan o limpian, sino de máquinas humanoides integradas a tareas logísticas que hasta ahora dependían casi por completo del esfuerzo humano.
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