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» Clarin
Fecha: 28/04/2026 11:02
El conflicto en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) sumó un nuevo capítulo este martes, y amenaza con impactar de lleno en la operación aérea. La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) convocó a un paro de 24 horas para este jueves 30, en respuesta a las declaraciones del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, y a los cambios que impulsa el Gobierno en el organismo. La medida de fuerza se da en medio de una fuerte disputa por recortes, despidos y el rediseño del sistema meteorológico. Desde el gremio rechazan las críticas oficiales sobre el funcionamiento del SMN y denuncian un vaciamiento del área, clave para la seguridad aérea. Los millones de dólares anuales que requieren esos sueldos es dinero que pagan otras familias, posteó el funcionario nacional en su perfil de la red social X. Y agregó: ¿Debiera el gobierno y el ejército impulsar esta modernización? Sin duda. Tener un mejor SMN tiene muchas ventajas no sólo para el ejército sino para la población civil. El paro podría afectar directamente los vuelos en todo el país. La razón es central: sin reportes meteorológicos confiables, indispensables para despegues y aterrizajes, la actividad aerocomercial entra en zona de riesgo. En experiencias recientes, medidas similares derivaron en demoras, reprogramaciones e incluso cancelaciones. La medida que fue declarada ilegal por el Gobierno y que podía afectar la operatoria aérea en todo el país, el Ejecutivo publicó el Decreto de Necesidad y Urgencia 274/2026, que modifica el esquema de prestación del servicio meteorológico para la navegación aérea. El artículo 1 del decreto sustituye el artículo 15 de la Ley 27.161 y establece que EANA deberá prestar el Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea, habilitándola a hacerlo por sí o a través de terceros. El paro va a impactar en la seguridad aérea, advirtió el secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar, quien apuntó contra el Gobierno por el conflicto. El detonante fue una serie de declaraciones de Sturzenegger, quien planteó que el organismo podría funcionar con una estructura mucho más reducida y mayor apoyo tecnológico. Desde el sindicato salieron al cruce y aseguraron que esos argumentos buscan justificar despidos masivos que afectarían servicios esenciales. Según ATE, los recortes ponen en riesgo no solo la aviación comercial, sino también la emisión de alertas tempranas, la navegación marítima y la actividad agropecuaria. El antecedente inmediato es el llamado apagón meteorológico de días atrás, cuando la interrupción de datos generó fuertes restricciones en los aeropuertos. En ese contexto, el sector advierte que sin información climática no hay vuelos, lo que podría repetirse si la protesta se lleva adelante en toda su magnitud. Newsletter Clarín
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