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Parana » Plazaweb
Fecha: 27/04/2026 12:29
La intendenta de Paraná, Rosario Romero, realizó un balance del servicio de transporte urbano a casi seis meses del inicio de la nueva concesión en manos de San José SA y anticipó que el municipio deberá aumentar el boleto debido al nivel de subsidios que sostiene el sistema. En declaraciones al programa A quien corresponda (Radio Plaza 94.7), la jefa comunal afirmó que el funcionamiento actual mostró mejoras en distintos indicadores. Es todo avance lo que tenemos en Paraná. Hemos avanzado en el índice de costos por kilómetro (IPK) y en la cantidad de gente que se sube al colectivo, sostuvo. En ese marco, explicó que el incremento en la cantidad de pasajeros podría contribuir a reducir el costo del sistema. Aspiramos a que, si seguimos en la curva de aumento de posibilidades de que la gente se suba al colectivo, vamos a ir bajando el costo por kilómetro que tenemos que subsidiar desde el municipio. Nosotros subsidiamos con la provincia y la mayor parte del subsidio es municipal, indicó. Romero evaluó que el balance es excelente y destacó las características de la nueva flota. Los colectivos son de cero contaminación, son muy buenos. Tenemos un 20% que son a gas. Toda la flota que vino a Paraná es cero kilómetro, afirmó. No obstante, señaló algunos problemas que persistían en el sistema. Quizá lo negativo ha sido que tenemos en ciernes un conflicto permanente con quienes agreden a la flota tirando piedras o hasta con disparos, porque han sido muchas las agresiones, advirtió. También mencionó el reclamo gremial por la incorporación de trabajadores de las anteriores empresas: Hemos dialogado con la empresa para que privilegie incorporar a esos trabajadores, pero no es una obligación que podamos imponer porque no hay continuidad en la prestación. En relación al financiamiento del sistema, la intendenta subrayó el esfuerzo económico que implica sostener el servicio. El ideal sería tener 120 colectivos, pero hay que pensar cuánto la ciudad puede poner todos los meses para sostener un buen servicio, sobre todo cuando no tenemos ningún aporte de Nación, planteó. Y agregó: Todas las ciudades aportan subsidios; incluso provincias como Mendoza. El intendente de Córdoba me comentaba que ellos aportan por pasajero un tercio de la tarifa plana. Sobre la tarifa, confirmó que habrá una actualización en el corto plazo. Muy pronto va a haber aumento del boleto, lamentablemente, porque Santa Fe ya está en 1710 y Córdoba también. Nosotros venimos con una necesidad de aumentar incluso por el hecho de que estamos subsidiando mucho el pasaje, explicó. Y remarcó: Lamentablemente tendremos que tomar esa decisión en estos días. Va a ser notificado públicamente. En cuanto a la infraestructura, indicó que el municipio avanza en mejoras. Tenemos presupuestado arreglo y compra de garitas. Este año va a ser un año en que especialmente le prestemos atención a eso, señaló, y explicó que muchas habían sido retiradas por su deterioro. Estacionamiento medido Por otra parte, se refirió al sistema de estacionamiento medido y la necesidad de modernizarlo. Ojalá se presenten varias ofertas y podamos ordenar el estacionamiento en la ciudad, expresó. En ese sentido, cuestionó el esquema actual: Es un sistema que ya nadie usa, perdió operatividad y tenemos muchas denuncias porque la gente lo toma como una presión de parte de quienes piden dinero en efectivo. Romero planteó que el nuevo modelo deberá eliminar el uso de efectivo. El dinero en efectivo tiene que desaparecer del sistema de estacionamiento medido. Tenemos que ir a sistemas digitales, amigables, con reglas claras, sostuvo. Y agregó que se contemplarán situaciones particulares: Va a haber alguna atención especial para el frentista y normas específicas en la ciudad. Finalmente, vinculó estas políticas con una visión más amplia de movilidad urbana. Hoy tomar un colectivo no es penoso, no se ve el agujero en el suelo ni la inseguridad que se sentía con coches que se descomponían. Creo que tenemos que apreciar que el transporte público es lo que se viene en todas las ciudades del mundo, concluyó.
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