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Fecha: 27/04/2026 08:36
La Ciudad de Buenos Aires (CABA) será escenario de un encuentro estratégico para el futuro del comercio exterior argentino. El próximo 5 de mayo, el Salón Belgrano de la Bolsa de Cereales (BdC) albergará una nueva edición del Congreso de Puertos Privados, organizado por la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), una cita que busca consolidarse como el principal espacio de articulación entre el sector público y privado en materia logística y portuaria. Leé también: Sigue la protesta de camioneros en el Puerto de Quequén: hay 17 buques varados y pérdidas por US$300 millones En un contexto donde las terminales privadas concentran cerca del 90% de las operaciones de comercio exterior, el evento adquiere relevancia para definir estrategias que permitan mejorar la competitividad del país. Un encuentro clave para el sistema logístico La presidenta de la entidad, Gabriela Ardissone, planteó el objetivo del encuentro: generar un ámbito de diálogo donde se discutan soluciones concretas en infraestructura, tecnología y regulación. Las terminales portuarias son la puerta de entrada al abastecimiento global y el motor de salida de nuestra producción nacional, afirmó, al tiempo que subrayó la necesidad de transformar la logística en una ventaja competitiva estructural. La jornada comenzará con un panel enfocado en la diversificación de cargas y la eficiencia logística, donde se pondrá el acento en la necesidad de ampliar mercados y optimizar la operatoria portuaria. Leé también: Hidrovía: dos gigantes europeos quedan en carrera y se acerca la definición Allí, representantes del sector privado analizarán la especialización de servicios, el desarrollo de infraestructura y la integración multimodal como ejes para mejorar el desempeño del sistema. La discusión no es menor: en un escenario global cada vez más exigente, los costos logísticos se vuelven determinantes para sostener la inserción internacional de la Argentina. El bloque agroindustrial ocupará un lugar destacado dentro del programa. Referentes del complejo exportador debatirán sobre escala, eficiencia y sustentabilidad, tres variables que hoy atraviesan toda la cadena productiva. En este punto, el vínculo entre producción primaria y sistema portuario aparece como un factor crítico, especialmente en un país donde las exportaciones agroindustriales representan una porción significativa del ingreso de divisas. Otro de los ejes centrales será el marco normativo. El panel dedicado a la desregulación y al nuevo sistema de cabotaje abordará los cambios necesarios para modernizar la legislación vigente y adaptarla a las demandas actuales del comercio internacional. La discusión se inscribe en un momento donde la agenda política y económica pone el foco en la simplificación de normas y en la reducción de costos estructurales. Leé también: Si alguien usa una semilla que produce más, tiene que pagarla: Sturzenegger impulsa el control privado La agenda también incluirá una mirada internacional. Especialistas analizarán el escenario geopolítico global y su impacto sobre los flujos comerciales, en un contexto atravesado por tensiones económicas y redefiniciones estratégicas. A esto se sumará la presentación de la Expo Global Ports Hidrovía & Offshore 2026, un espacio que reunirá a los principales actores de la logística fluvial y marítima, junto con la industria energética offshore. En materia de infraestructura y transporte, el debate girará en torno a los accesos a los puertos, la integración ferroviaria y la planificación logística. La articulación entre los distintos modos de transporte aparece como una condición necesaria para mejorar la eficiencia y reducir costos, en un país con grandes distancias y desafíos estructurales en su red de conectividad. El tramo final del Congreso pondrá el foco en aspectos regulatorios clave: las relaciones laborales en el ámbito portuario, la seguridad y el control del comercio exterior, y la lucha contra el narcotráfico. Estos temas, que combinan variables económicas y de seguridad, forman parte de una agenda cada vez más compleja y transversal. Leé también: Fuerte suba de las exportaciones de carne: sumaron más de mil millones de dólares en el primer trimestre El cierre estará a cargo de las autoridades del sector, con una mirada puesta en la Vía Navegable Troncal, una de las principales arterias del comercio exterior argentino. Su proceso de licitación y modernización será analizado como un factor determinante para la competitividad de toda la cadena logística. Así, el Congreso de Puertos Privados se proyecta como mucho más que un evento sectorial: será un espacio de definición estratégica donde se pondrán en juego las claves para potenciar el comercio exterior argentino en los próximos años.
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