26/04/2026 21:34
26/04/2026 21:34
26/04/2026 21:31
26/04/2026 21:30
26/04/2026 21:30
26/04/2026 21:27
26/04/2026 21:25
26/04/2026 21:25
26/04/2026 21:24
26/04/2026 21:24
» TN
Fecha: 26/04/2026 20:05
Volkswagen continúa desarrollando en Brasil la Tukan, su nueva pick up compacta que lanzará el año próximo. La marca alemana ya mostró la primera imagen de su modelo, pero aún falta conocer muchos detalles. Para que la espera no sea tan larga, un medio brasileño anticipa algunas de las características de la versión Robust, que sería la opción de entrada de gama destinada al trabajo, con el objetivo de reemplazar a las versiones básicas de la Saveiro. Carrocería para trabajar La gama contará con una carrocería doble cabina, tal como adelantó VW. Sin embargo, Auto Esporte informó que la gama además tendrá una carrocería cabina simple para trabajar. Sería la silueta destinada a la versión Robust. El mismo medio mostró proyecciones que anticipan cómo luciría el diseño de la camioneta con la mencionada carrocería, además de indicar que tendría una longitud de unos 4,75 metros. ¿Será así el modelo destinado a la producción en serie? Configuración técnica Entre sus características, la Tukan además tendría una suspensión trasera con eje rígido y elásticos, una configuración similar a la utilizada por la Fiat Strada y orientada a la robustez y la capacidad de carga. Por otro lado, el sitio web Mobiauto anticipó que la pick up podría utilizar el motor naftero 1.6 con cuatro cilindros y 16 válvulas que, en Argentina, entrega 110 CV de potencia y 155 Nm de torque. AE sumó que este propulsor se combinaría con una caja manual de cinco velocidades, mientras que la tracción será delantera. Otras opciones en la gama Las versiones intermedias de la Tukan contarían con la carrocería doble cabina y el motor naftero 1.4 turbo de 150 CV y 250 Nm, según anticiparon los medios del país vecino. En la cima de la gama, la chata de la marca alemana tendría un motor 1.5 turbo de 150 CV y 250 Nm acompañado por un sistema híbrido suave de 48 voltios y una caja automática DSG con doble embrague y siete marchas.
Ver noticia original