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Concepcion del Uruguay » La Pirámide
Fecha: 26/04/2026 19:05
Fuerte rechazo a la provincialización de rutas nacionales: la califican de ilegal, inconstitucional e inoportuna El reciente Decreto 253/2026 del Poder Ejecutivo Nacional, que dispone la provincialización de rutas nacionales y habilita su financiamiento mediante peaje directo, generó un contundente rechazo por parte del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV). Desde la entidad sostienen que la medida carece de una ley formal que la respalde, lo que afirman viola lo establecido en el artículo 75 de la Constitución Nacional, que atribuye al Congreso la potestad exclusiva de crear tributos. En ese sentido, remarcan que no hay tributo sin ley, doctrina reiterada por la Corte Suprema. Además, cuestionan que el decreto impone una carga económica obligatoria sin garantizar una contraprestación efectiva, por lo que consideran que el peaje se convierte en un impuesto encubierto. También advierten que no se estableció una transferencia presupuestaria a las provincias, lo que implicaría una vulneración del sistema federal. El CONADUV alertó que la transferencia de la gestión de rutas al ámbito provincial o privado podría generar consecuencias negativas en la seguridad vial, las economías regionales y la logística productiva. Asimismo, señalaron que la medida resulta irrazonable, al superponer cargas como el impuesto a los combustibles y el cobro de peajes sin garantizar mejoras en el servicio. En el plano constitucional, también indicaron que se verían afectados derechos fundamentales como el de libre circulación y el de propiedad, al imponerse costos sin una base legal adecuada ni alternativas de tránsito libre. Por último, la organización reiteró la necesidad de avanzar en un proyecto vial integral a nivel nacional, que garantice el uso transparente de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles y promueva un sistema sin peajes. También propusieron fortalecer el rol de la Dirección Nacional de Vialidad y desarrollar un esquema de transporte multimodal que mejore la competitividad del país. El documento concluye con un llamado a autoridades nacionales, provinciales y municipales a respetar la Constitución Nacional, advirtiendo que sin caminos alternativos libres de pago, no hay libertad de tránsito.
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