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Parana » Radio La Voz
Fecha: 22/04/2026 10:47
En la sesión de este martes de la Cámara de Senadores de Entre Ríos se trató y aprobó la normativa para las concesiones de obras públicas, transparentarlo y permitir la apertura de peajes. Este último punto género discordia en el peronismo, porque los Diputados del PJ lo habían aprobado por unanimidad. En diálogo con RADIO LA VOZ, el senador Rubén Dal Molín, se refirió a la cuestión. Es una reducción pensar que solamente referimos a peajes, hay otras concesiones que también se dan. Si nosotros hubiéramos tenido una ley de esta naturaleza no hubiese sido tan traumática la concesión y todo lo que ocurrió después en La Tortuga Alegre, un parque termal que hay en la zona de Concordia y Salto Grande; la cantidad de recursos que tuvo que poner la Provincia para recuperar toda esta cuestión, ejemplificó el Legislador. Con relación a la urgencia, señaló, el Gobernador está trabajando fuertemente en la reparación de una ruta que es importante, donde ya tiene avanzada la posibilidad de contar con peaje, en el caso de la ruta 45. Hace varios meses que está esta ley en marcha. Estaba en la Comisión de Obras Públicas, no pudimos tratarla el miércoles pasado, entonces debimos sí o sí tratar este tratamiento un poco especial de con o sin despacho, indicó. En Diputados se hicieron todas las modificaciones que se requerían y ya vino con un preacuerdo, entendemos nosotros, de acuerdo a la aprobación casi unánime que tuvo. Entendíamos nosotros que esta ley estaba ya consensuada. Además, lo dijo el diputado Bahillo en su alocución, yo anoche también lo reiteré, en el fondo y desde el aspecto legal todo el mundo coincidimos en la necesidad de que el Ejecutivo cuente con esta herramienta y de esta manera igualarnos con Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, que ya tienen este tipo de normativa y pueden trabajar de otra manera incluso con concesiones. Dal Molín explicó que la semana pasada el Gobierno nacional concedió rutas a nueve provincias para que esto pudiera trabajarse. El argumento que debía incorporarse era algún artículo que señalase que había casos específicos donde no debería cobrarse peaje. Me parece que están obviando la lectura completa de la ley, hay un artículo específico que aquellos llamados a licitación y concesiones futuras tendrán que ver exclusivamente, en el marco de establecer qué tipo de peaje o qué tipo de contraprestación la da, con relación a la inversión. Agregó que: En el mismo proceso de licitación seguramente va a estar establecido cuál es el nivel de contraprestación a través de peaje que pueda llegar a obtener aquel que haga la inversión. Dal Molín remarcó: Era una ley necesaria. Anoche no tuvimos el acompañamiento del justicialismo que votó en disonancia con lo que hicieron en Diputados. Hay avanzadas gestiones con una empresa, está en condiciones de empezar a trabajar y poder recuperar una ruta. Los procesos virtuosos que nos tratan de mostrar con el impuesto a los combustibles, ha quedado demostrado en 20 años cómo han quedado las rutas. Acá es necesario tomar otra camino. Con respecto a la reforma política y el anuncio del Gobierno nacional, indicó: Nosotros Ficha Limpia la tenemos en una ley que muy pronto la vamos a sacar en el Senado, estamos casi poniéndonos de acuerdo en el tramo final. Si se aprueba eso va a haber que modificar y generar alguna ley. No tengo una opinión formada respecto a las PASO, hay algunas cuestiones que digo tienen razón y otras no. Si se eliminan las PASO, como hombre de la democracia, me gustaría que establezcamos un proceso de prelación de candidatos. Habrá lugares donde necesariamente habrá que encontrar algún mecanismo de internas partidarias, abiertas con participación de no afiliados, agregó Dal Molín. Si se van a eliminar las PASO hay que asegurar un sistema de prelación o elección de candidatos en aquellos lugares donde sean necesarios, reiteró.
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