22/04/2026 12:13
22/04/2026 12:13
22/04/2026 12:13
22/04/2026 12:12
22/04/2026 12:12
22/04/2026 12:12
22/04/2026 12:12
22/04/2026 12:11
22/04/2026 12:11
22/04/2026 12:11
Concordia » Cadena Entrerriana
Fecha: 22/04/2026 09:28
El tratamiento de la Ley de Concesiones Viales en la Legislatura provincial desató un fuerte cruce político. El senador Rafael Cavagna cuestionó con dureza la contradicción del peronismo, que tras acompañar y modificar el proyecto en la Cámara de Diputados, decidió rechazarlo de forma unánime al llegar al Senado. El eje del conflicto: ¿Por qué el cambio de postura? Para Cavagna, el comportamiento del bloque opositor es «muy difícil de explicar». Según el legislador, no hubo cambios técnicos en el texto que justificaran el giro: Estamos hablando del mismo proyecto, con aportes incluidos por ellos mismos. Lo que cambió fue la voluntad política, no la norma, sentenció. Inversión privada bajo control estatal El senador defendió la iniciativa como una respuesta necesaria al «deterioro sostenido» de la red vial entrerriana, producto de años de falta de inversión. Entre los puntos clave de la ley, destacó: - Modernización: Habilita esquemas de concesión en corredores estratégicos de alto tránsito. - Control Público: Desestimó las críticas de «privatización», aclarando que el Estado mantiene la potestad de control sobre contratos, plazos y obligaciones de inversión. - Financiamiento: Es una alternativa ante la falta de capacidad financiera del Estado para obras de fondo. Crítica a la «especulación política» Cavagna vinculó el rechazo en la Cámara Alta a una estrategia de desgaste más que a un análisis técnico del proyecto. Da la sensación de que hubo más especulación política que análisis real. Es grave porque estamos discutiendo herramientas para resolver problemas que los entrerrianos viven todos los días en las rutas, concluyó el legislador, reafirmando el compromiso del oficialismo por «ordenar lo recibido». Compartir
Ver noticia original.gif)
.gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por