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Concordia » Hora Digital
Fecha: 17/04/2026 11:22
La compañía aérea Wizz Air ha detectado problemas en el suministro de combustible para aviones en varios aeropuertos italianos, específicamente en Venecia, Brindisi y Catania, según informó su director ejecutivo, Jozsef Varadi, en una entrevista con Il Sole 24 Ore. La empresa tuvo que implementar medidas inmediatas para evitar cancelaciones de vuelos, pero confirmó que el inconveniente se resolvió en cuestión de horas o, como máximo, en un día. Este problema se relaciona con el bloqueo del tráfico en el Estrecho de Ormuz, derivado del conflicto en Irán, que ha aumentado el riesgo de desabastecimiento de combustible en Europa justo antes del inicio de la temporada alta de viajes. Cerca de la mitad del combustible para aviación utilizado en el continente europeo es importado desde países del Golfo, lo que genera una alta vulnerabilidad ante interrupciones en esa ruta, afectando el mercado energético global. Varadi señaló que, fuera de Italia, ningún otro país europeo ha experimentado escasez de combustible en sus aeropuertos hasta el momento. Según la agencia AFP, el ejecutivo calificó la situación como un pequeño tropiezo localizado en Italia, sin mayores consecuencias inmediatas para la operación regular de Wizz Air en el resto de Europa. La aerolínea ha logrado mantener todos sus vuelos programados gracias a la rápida resolución del problema y a la colaboración de los aeropuertos afectados. El director general explicó que la estrategia ante posibles futuras restricciones será cargar a los aviones con suficiente combustible para vuelos adicionales antes de considerar reducir la frecuencia de operaciones en los aeropuertos afectados. Las aerolíneas europeas mantienen una comunicación constante para monitorear la evolución del suministro y anticipar escenarios más graves. Varadi comentó a Il Sole 24 Ore que estamos vigilándonos mutuamente para entender cuán grave podría tornarse la situación y agregó que, por ahora, la situación en Europa no es tan alarmante; los problemas son más serios en Asia que en Europa. Confía en que el sector superará este episodio sin daños significativos. Con la proximidad del verano, la demanda de vuelos en Europa muestra signos de posible reducción. Varadi reconoció que la gente está esperando para ver qué ocurrirá, reflejando una cautela generalizada entre los viajeros ante la incertidumbre sobre el impacto del conflicto en el sector aéreo. El pasado martes, la Comisión Europea advirtió sobre posibles problemas de suministro de combustible para aviones en los próximos meses debido a la guerra en Oriente Medio, aunque su portavoz, Anna-Kaisa Itkonen, destacó que hasta la fecha no se habían detectado problemas de abastecimiento. En respuesta a estas preocupaciones, las principales aerolíneas europeas, agrupadas en Airlines for Europe (A4E), solicitaron a Bruselas medidas urgentes como compras conjuntas de queroseno, la suspensión temporal del mercado de carbono, la eliminación de impuestos y la revisión de reservas estratégicas. Por su parte, el Consejo Internacional de Aeropuertos Europa advirtió que, si las interrupciones continúan, la escasez podría volverse sistémica en tres semanas, poniendo en riesgo la conectividad aérea europea. La Comisión Europea presentará un paquete de medidas el 22 de abril, aunque aún no se ha especificado si incluirá acciones concretas para el sector de la aviación.
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