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  • El Gobierno autoriza a nueve provincias a concesionar rutas nacionales con peaje

    Parana » APF

    Fecha: 17/04/2026 10:12

    El Gobierno autoriza a nueve provincias a concesionar rutas nacionales con peaje La normativa establece que provincias como Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz podrán otorgar concesiones de obra pública para la administración, reparación y mantenimiento de tramos de rutas nacionales ubicados en sus territorios. Según se detalla, las jurisdicciones locales quedan facultadas para realizar licitaciones, adjudicar contratos y gestionar los servicios, aunque el Estado nacional mantiene la titularidad de las rutas y la jurisdicción sobre las mismas. Descentralización y control nacional El decreto señala que la delegación de funciones es de carácter temporal, limitada y revocable, y que no implica la transferencia del dominio público. Además, establece que las provincias deberán firmar convenios con la Dirección Nacional de Vialidad para definir los tramos involucrados y las condiciones de ejecución. En ese marco, Vialidad Nacional será la encargada de evaluar la viabilidad técnica y económica de los proyectos, así como de supervisar y auditar los contratos de concesión que se celebren. Asimismo, se fija que las provincias deberán presentar planes de obra, cronogramas de ejecución y esquemas de financiamiento, incluyendo detalles sobre tarifas de peaje y plazos de concesión. Plazos y condiciones para la implementación Entre las condiciones establecidas, el decreto determina que las provincias deberán convocar a licitación dentro del plazo máximo de un año desde la aprobación de los convenios, y que los contratos deberán formalizarse en un plazo de hasta 90 días tras la adjudicación. También se indica que la duración de las concesiones no podrá superar los 30 años y que los fondos obtenidos por peajes deberán destinarse exclusivamente al tramo concesionado, sin posibilidad de ser utilizados en otras obras. El texto prevé además que, en caso de finalización del contrato o por razones de interés público, el Estado nacional podrá reasumir la gestión de los tramos viales. (APFDigital)

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