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» Clarin
Fecha: 16/04/2026 13:20
El Gobierno extendió el plazo para avanzar con la privatización de Intercargo, la empresa estatal encargada de los servicios de rampa y traslado de equipajes en los principales aeropuertos del país. La fecha límite original hasta la cual se podrían recibir, mediante la plataforma online CONTRAT.AR., ofertas por un precio mínimo fijado en US$ 45.120.000, era el 7 de mayo y ahora se pasó al 10 de junio. En tanto, para realizar consultas acerca de las bases y condiciones del proceso, hay tiempo hasta el 26 de mayo (antes era hasta el 27 de abril). La prórroga se oficializó con la resolución 521 publicada en el Boletín Oficial este jueves. A fines de marzo, el Ejecutivo autorizó el llamado a licitación pública nacional e internacional para la venta del total de las acciones de la compañía. En 2024, la empresa quedó formalmente sujeta a privatización total por la ley Bases, y en marzo de 2025 un decreto presidencial autorizó el procedimiento bajo la modalidad de venta accionaria. Como había anticipado Luis Caputo, hace menos de un mes, el Gobierno finalmente puso en marcha la privatización. Desde la Secretaría de Transporte informaron que la resolución 521 publicada este jueves aplicó correcciones que debían hacerse al pliego anterior. Se aclaró que las mangas no se van a licitar porque la responsabilidad de la operacion de las mismas va a ser de cada operador aeroportuario. Sin embargo, precisaron que no hubo cambios sustanciales. Así, la venta de Intercargo incluye: la transferencia integral de la compañía, abarcando la totalidad de sus activos; la salida total del Estado Nacional de su participación societaria, sin reserva de acciones ni presencia en el directorio; la continuidad de la empresa como unidad operativa, manteniendo sus contratos, licencias y funcionamiento en los distintos aeropuertos donde presta servicio. Con la desregulación, desde enero de 2025 se incorporaron 11 nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra, de los cuales cuatro ya operan en distintos aeropuertos del país. Intercargo, creada en 1961 y convertida en operador exclusivo de rampa desde 1990, presta actualmente servicios en 16 aeropuertos del país y cuenta con más de 1.500 empleados. Los trabajadores están encuadrados en dos de los gremios aeronáuticos que se opusieron a la política de "cielos abiertos" del Gobierno y realizaron varias medidas de fuerza a fines de 2024. Según el Gobierno, la privatización permitirá corregir distorsiones acumuladas durante años en el esquema operativo y tarifario, y dejar atrás un modelo que requería asistencia estatal para sostener su funcionamiento. Con la venta, se busca incorporar inversiones privadas para modernizar equipos e infraestructura; mejorar la calidad y eficiencia del servicio y reducir costos operativos. NE Newsletter Clarín
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