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Fecha: 13/04/2026 06:51
General Motors comenzó a mostrar los primeros detalles de su próximo lanzamiento regional: el regreso del Chevrolet Sonic, aunque con una propuesta completamente reformulada. El nombre se mantiene, pero el producto cambia de raíz, ya que dejará atrás su pasado como hatchback y sedán para convertirse en un crossover o SUV, aunque siempre dentro del segmento B. En esta nueva etapa, el modelo tomará como punto de partida al Onix, aunque con una reinterpretación orientada al universo SUV. La estrategia apunta a capitalizar el crecimiento de este tipo de vehículos, cada vez más demandados en América Latina. Dentro del catálogo de la marca, este nuevo modelo ocupará un lugar intermedio: se ubicará por encima de la futura variante aventurera Activ del Onix y por debajo de la Chevrolet Tracker. Así, Chevrolet buscará cubrir un espacio clave en uno de los segmentos más disputados. En ese terreno competitivo, el Sonic tendrá que medirse con alternativas como el Fiat Pulse, el Renault Kardian y el Volkswagen Tera. Producción regional y llegada La fabricación del Sonic estará concentrada en la planta que la compañía posee en Gravataí, Brasil. Desde allí se abastecerán distintos mercados sudamericanos, con un cronograma que prevé su debut comercial en Brasil hacia el segundo trimestre del año, en el que también arribará a la Argentina. Aspecto exclusivo En términos de diseño, el nuevo crossover adoptará una estética alineada con los últimos desarrollos globales de la marca. Entre sus referencias aparece el Equinox EV, especialmente en el tratamiento del frente, que incluirá una firma lumínica dividida y un aspecto más tecnológico. Otro punto clave será su tamaño. Con 4,23 metros de largo, superará claramente al Onix (que mide unos 4,17 m), a lo que sumará una estética que además incluirá barras de techo y otras características vinculadas con los SUV. Base conocida, pero con ajustes propios Aunque utilizará la arquitectura global de GM -la misma del Onix-, el Sonic no será simplemente una versión elevada. La marca trabajó en cambios específicos para darle identidad propia, tanto en su diseño como en su comportamiento dinámico. Entre las modificaciones anunciadas figuran refuerzos en la carrocería, una recalibración de la suspensión y ajustes en trochas y ruedas. A esto se suman optimizaciones electrónicas que buscarán mejorar la experiencia de conducción. Mecánica conocida Si bien aún no hay confirmación oficial, todo indica que recurrirá al conocido motor 1.0 turbo de tres cilindros, ya disponible en el Onix. En ese modelo genera una potencia de 116 CV y un torque de 160 Nm. El propulsor estaría acompañado por una caja automática de seis velocidades y la tracción delantera, una combinación ya instalada en la oferta regional de la marca del moño.
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