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Paraná » 9digital
Fecha: 12/04/2026 15:15
La guerra en Medio Oriente afectó de forma directa los costos en el agro, en un momento sensible: la cosecha gruesa de maíz y soja y el inminente inicio de la campaña fina. Ezequiel de Freijo, economista de la Sociedad Rural Argentina (SRA), evaluó el impacto y distinguió que el conflicto disparó el precio del petróleo y los combustibles, pero también el precio del gas y los fertilizantes nitrogenados, especialmente la urea. Por ello, consideró que los productores deberán decidir si venden o esperan algunas semanas hasta que bajen los costos de transporte. El especialista apuntó que durante el conflicto, el petróleo llegó a trepar un 70% y luego retrocedió y se estabilizó en un 40% si se compara contra los valores previos al 28 de febrero. Ese 40% de aumento del petróleo se transmite a los precios de los combustibles localmente. Desde antes del inicio del conflicto el costo del litro de gasoil grado 2, que es el que se utiliza mayormente para este tipo de actividades, pasó de $1.775 por litro a $2.250, un 27% de aumento, precisó al sitio Dos Florines. Como consecuencia, De Freijo alertó que se dispararon los costos de cosecha y de transporte de granos hacia los acopios y los puertos. Un 27% de aumento del precio del gasoil, con un insumo que te pondera en un 30%, implica un aumento de los costos de transporte y de flete de un 8%. En el caso de la cosecha, el gasoil representa un 15% del costo total, con lo cual un aumento del 27% implica una suba de alrededor del 4%. Esos números hoy están afectando porque no estaba en las previsiones, planteó. Por otro lado, de cara a la campaña fina que tiene al trigo como principal cereal, explicó: En los fertilizantes todavía no tiene un impacto real visible porque depende de la decisión del momento de la inversión. Eso sí va a estar en la mesa dentro de un mes si este conflicto se posterga mucho y se mantienen estos aumentos, porque la cosecha fina en un mes ya se empieza a sembrar. Se necesita urea y tiene un impacto muy grande. Consultado por la postura que adoptará la entidad frente a este escenario y el reclamo recurrente a Nación por quita de retenciones para mejorar la ecuación, aclaró que se trata de una definición política, aunque recordó: La Rural siempre ha dicho que necesitamos llegar a que se eliminen los derechos de exportación. Esa ha sido la posición histórica de siempre y que han repetido todos los presidentes. No veo por qué esa misma posición no vaya a seguir siendo la misma. Decisiones: vender o esperar La suba de costos generó un conflicto con transportistas que, en provincias como Entre Ríos, generaron un cese de cargas y otras medidas de reclamo por mejores tarifas. Sobre ese tema, el economista recordó que la ley de transporte define que las tarifas se pactan por libre oferta y la demanda. Una cosa es el costo y otra cosa es lo que efectivamente en función de la disponibilidad de oferta y demanda de transporte haya en cada una de las regiones, y lo que finalmente los productores terminen acordando para transportar esos graneles, planteó. Por ello, De Freijo consideró que la respuesta, más que por el lado de los costos, está por el lado de cómo va a estar funcionando la oferta y demanda. Los productores podrían acopiar con silobolsas y postergar el traslado de buena parte, y así se evitan los mayores costos que se tienen por transportar dentro los picos de estacionalidad. Esa es una pregunta que dependerá mucho del funcionamiento del mercado en cada uno de los lugares, sostuvo a Dos Florines. De todas maneras, no todos los productores estarán en condiciones de esperar, atendiendo a las deudas que pagar y la nueva campaña que financiera. En relación a ello, aclaró: Cada uno tiene su estrategia de comercialización. No influye solo esa variable en la decisión. Cada productor sabe los compromisos que tiene y lo van manejando. El productor, desde hace mucho tiempo, sabe manejarse muy bien con su moneda más asequible, más concreta, que son los granos. Y eso lo sabe manejar. En esa misma línea, se explayó: El productor conoce los mercados, sabe bien, tiene su percepción respecto del tema porque es su expertise. Es un mecanismo que se ha desarrollado muy fuerte. En otros países quizás no es tan acentuado, pero por las características de la Argentina, ese manejo responde justamente a un mecanismo natural de protección que ha creado el productor para poder reservar el valor de su producido. Incertidumbre para la campaña fina Para evaluar la ecuación en esta coyuntura internacional, De Freijo distinguió que el conflicto bélico hizo aumentar muy fuerte los precios de los commodities de energía, petróleo, gas y fertilizantes, pero no ha tenido ningún impacto en los precios de los principales granos. Si uno analiza el conflicto hasta ahora, el maíz y la soja no aumentó nada, están en los mismos valores. El aceite de soja aumentó 9%, pero es una demanda derivada. Los granos están en el mismo valor, señaló. Esta realidad, enfatizó, es compleja para la ecuación económica, porque los ingresos no se movieron y los costos aumentaron por los combustibles. Incluso, de cara a la campaña fina, acotó que será determinante el impacto del aumento de los fertilizantes que treparon hasta en un 60%. Los números que teníamos para la cosecha fina es la urea a precios de 850 dólares la tonelada. Esto es muy dinámico. Un modelo de márgenes agropecuarios del trigo puede aumentar el costo un 12%, más o menos 75 dólares por hectárea. El 75% de esos 75 dólares es por el aumento de la urea y el otro 25% por el aumento del gasoil, precisó. Finalmente, abrió interrogantes sobre cómo juega la incertidumbre en las decisiones. En este conflicto lo más importante es poder saber cuándo se termina. Y a eso lo sabe nadie. Todas las expectativas de los tomadores de decisiones están volcadas en eso. La gente está mirando el mercado todo el tiempo, está cambiando todo el tiempo y en el medio hay un negocio que tiene que hacer el productor y tomar decisiones, cerró. Fuente: Dos Florines
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