10/04/2026 18:35
10/04/2026 18:34
10/04/2026 18:34
10/04/2026 18:34
10/04/2026 18:34
10/04/2026 18:34
10/04/2026 18:34
10/04/2026 18:34
10/04/2026 18:34
10/04/2026 18:34
» Clarin
Fecha: 10/04/2026 16:29
Los transportistas de granos autoconvocados, que hace más de 72 horas que mantienen protestas a la vera de las rutas con cortes a lo largo del país en reclamo de un aumento en la tarifa de referencia de carga, pidieron hoy al Gobierno nacional la apertura de una mesa de diálogo de "manera urgente" que permita destrabar el conflicto y normalizar el transporte. De no obtener respuesta en las próximas 48 horas, se baraja la posibilidad de llamar a un paro nacional. Quienes suscribimos, en representación de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Untra) y en ejercicio del mandato unificado otorgado por las asambleas de transportistas autoconvocados a los largo y ancho del país, nos dirigimos a ustedes con el fin de exigir la apertura inmediata de una instancia formal de negociación", indica el escrito que fue remitido al Gobierno nacional Según sostiene la comunicación, los transportistas están "sosteniendo medidas de fuerza y asambleas pacíficas a la vera de las rutas en puntos estratégicos que conectan las principales zonas productivas del territorio nacional. Esta acción coordinada no responde a una intencionalidad política, sino a la imposibilidad fáctica y matemática de encender los motores. Hoy, el transporte de cargas, trabaja a pérdida". Para el Untra, la crisis que atraviesa el sector responde " tornan inviable la continuidad del trabajo en condiciones dignas y legales", entre ellos: aumentos constantes y desmedidos en el precio de los combustibles; incrementos en peajes y costos operativos; altos valores en playas y servicios portuarios; el deterioro alarmante del estado de las rutas nacionales y provinciales; y costos excesivos en revisiones técnicas obligatorias y demás exigencias legales para mantener las unidades en regla, argumentaron. El conflicto se da en pleno desarrollo de la cosecha de soja, maíz y girasol, afectando su transporte desde los acopios y campos el ingreso hacia los puertos exportadores. Como informó ayer Clarín, hasta el momento hay unos 50 piquetes activos en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa, Tucumán, Mendoza, Misiones y otras provincias, pero los referentes de los autoconvocados aseguran que a medida que pasan los días y no hay respuesta oficial, se van sumando piquetes y amenazaron con cortar tramos de la autopista Buenos Aires-Rosario y el acceso a los puertos de la ciudad santafesina. Además, exportadores denunciaron afectación en las terminales portuarias de Quequén y Bahía Blanca. El reclamo radica en un aumento de la tarifa de referencia para el transporte de granos, que para los transportistas se tendría que ubicar entre el 30 y el 35%, teniendo en cuenta que el combustible - el principal costo de la actividad - subió más de un 20% como consecuencia de la guerra en Medio Oriente. Históricamente estas diferencias se dirimieron en una mesa de negociación en el marco del Ministerio de Transporte nacional, donde las cámaras transportistas y los dadores de carga (entidades agropecuarias y acopiadores) intentaban consensuar una tarifa referencia. Hoy esta instancia no existe más, por lo que las discusiones se llevan a cabo en ámbitos provinciales, pero sin ningún avance al respecto. El jueves, en el marco de las negociaciones bonaerenses, la Federación de Acopiadores presentó una propuesta del 10%, mientras las cámaras de transportistas pidieron un 15%, por lo que acordaron, en primera instancia, un incremento dentro de ese rango. No obstante, el representante de la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADE), rechazó la propuesta, pidiendo un 25%, cuestión por la cual el diálogo se interrumpió. Por su parte, los autoconvocados piden la intervención de la cartera nacional para solucionar el conflicto. Según los reclamantes hoy trabajan a pérdida y con rentabilidad nula, porque el costo del combustible alcanza a ser el 50% en la estructura de gastos. De un flete de $ 3 millones nos está quedando $280.000. Es una locura, aseguran. En los últimos días, la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) anunció una actualización de la tarifa del 13,16%, incremento que fue rechazado por los autoconvocados. Sobre la firma Newsletter Clarín
Ver noticia original.gif)
.gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por