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Parana » Cuestion Entrerriana
Fecha: 10/04/2026 11:27
La protesta de transportistas de granos autoconvocados se intensificó en las últimas horas con nuevos cortes en rutas clave de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe, y los camioneros advierten que se están fundiendo trabajando. El conflicto ya afecta la circulación hacia los principales puertos exportadores y, según adelantaron los manifestantes, podría escalar este jueves con piquetes en la autopista Buenos AiresRosario y en accesos portuarios si no hay respuestas oficiales. Nos estamos fundiendo trabajando Desde la rotonda de las rutas 29 y 41 en General Belgrano, uno de los focos de la protesta, el camionero Mariano Gorosito describe con crudeza la situación que atraviesa el sector. Tenemos una tarifa de enero menos un 10% y el gasoil subió casi un 18%. Es una locura. No alcanza para solventar los gastos, planteó. En ese marco, el reclamo central apunta a una actualización urgente de la tarifa de referencia del transporte de granos. Según los transportistas, debería incrementarse entre un 25% y un 30% para compensar el fuerte aumento del combustible, principal costo de la actividad. En las últimas semanas, el gasoil se encareció cerca de un 20%, impulsado por la tensión internacional en Medio Oriente, lo que terminó de descalzar la ecuación económica de los viajes. La ecuación de costos, al límite Actualmente, el esquema de costos se volvió cada vez más asfixiante. Gorosito detalló que un viaje desde General Belgrano hasta Rosario puerto por donde sale cerca del 80% de las exportaciones agroindustriales ronda los $1.600.000. Sin embargo, solo en gasoil se consumen unos 350 litros entre ida y vuelta, lo que representa alrededor de $900.000, con un valor del insumo que varía entre $2.200 y $2.400 por litro. A ese gasto se suman peajes, seguros, mantenimiento y neumáticos, lo que deja márgenes cada vez más estrechos para los transportistas. Antes el gasoil te llevaba un 35 o 38% del viaje. Hoy es casi el 60%, comparó Gorosito. Y agregó otro problema estructural del negocio: Nos pagan a 60 o 90 días. No estamos a pérdida, pero nos estamos fundiendo trabajando, remarcó. Impacto en la cosecha y los puertos El malestar se replica en distintas provincias, con cortes parciales y concentraciones de camiones en puntos estratégicos, lo que ya genera demoras en la circulación. La falta de acuerdo amenaza con impactar en la logística de la cosecha gruesa y en el normal abastecimiento de los puertos, en un momento clave para el ingreso de divisas al país. Queremos una tarifa que sea redituable. Nos vamos a quedar en la ruta hasta que haya una solución, advirtió el transportista desde General Belgrano. Un proyecto solidario en medio del conflicto Más allá del conflicto sectorial, Gorosito es conocido en su comunidad por una iniciativa solidaria: el proyecto Transportando Futuro, mediante el cual ofrece sin costo trasladar pertenencias de jóvenes que se mudan a estudiar a La Plata. El único pago es que me inviten un café cuando se reciban, contó el camionero, en referencia a la propuesta con la que busca acompañar a estudiantes del interior bonaerense.
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