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» TN
Fecha: 09/04/2026 09:33
Una noticia bomba estalló en las últimas horas en el paddock de la Fórmula 1: Gianpiero Lambiase, el histórico ingeniero de carrera y hombre de máxima confianza de Max Verstappen, decidió ponerle fin a su ciclo en Red Bull Racing para sumarse a McLaren. Este cambio representa un golpe durísimo para el campeón neerlandés y para la escudería austríaca, que no logra frenar la fuga de talentos. Según publicó el diario neerlandés De Telegraaf, Lambiase tiene contrato con Red Bull hasta fines de 2027, pero ya acordó su desembarco en la escudería británica a partir de 2028. El movimiento, confirmado por fuentes cercanas al equipo, responde tanto a un desafío profesional como a una oferta económica astronómica que McLaren puso sobre la mesa. Una salida que deja a Verstappen en la cuerda floja La relación entre Verstappen y Lambiase fue mucho más que la de piloto e ingeniero: juntos construyeron una sociedad ganadora, con cuatro títulos mundiales y una comunicación en pista que se volvió simbiótica. Ahora, el futuro del neerlandés en Red Bull quedó envuelto en dudas, justo cuando el piloto ya venía mostrando su desencanto con el nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en 2026. El contrato de Verstappen con Red Bull expira a fines de 2028, pero el piloto cuenta con varias cláusulas de salida que podría activar incluso este mismo verano europeo si decide buscar nuevos horizontes. McLaren refuerza su estructura y Red Bull pierde a otro peso pesado En McLaren, Lambiase no solo será ingeniero de carrera, sino que asumirá un rol clave en pista para respaldar al director del equipo, Andrea Stella. La llegada del británico aliviará parte de la carga de trabajo de Stella, quien lidera una organización de más de 1000 empleados y forma parte de la nueva generación de directores con perfil técnico. El movimiento de Lambiase sigue la línea de otros traspasos resonantes: Red Bull ya perdió a figuras clave como Rob Marshall (jefe de diseño), Adrian Newey (jefe técnico), Jonathan Wheatley (director deportivo), Christian Horner (CEO) y Helmut Marko (asesor) en los últimos meses. El éxodo de talento en Milton Keynes parece no tener freno y la crisis interna se profundiza.
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