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» TN
Fecha: 09/04/2026 06:59
El Gobierno recibe a las empresas de colectivo para destrabar el conflicto por los subsidios y conseguir que se reestablezca el servicio de transporte. Está previsto que el encuentro sea a partir de las 11 en la Secretaría a cargo de Fernando Herrmann. Mientras tanto, algunas líneas llevan adelante desde la medianoche una retención de tareas por no haber recibido aún los fondos correspondientes a abril. Leé también: Las líneas de colectivo que no recibieron fondos del Gobierno anunciaron un paro desde la medianoche En ese sentido, la reunión se da luego de que las cámaras empresariales decidan reducir las frecuencias un 30% por el impacto del aumento en el precio del gasoil, que acumula un alza de 25% en el último mes por la guerra en Medio Oriente. Según pudo saber TN, las empresas van a plantear la necesidad de renovar la estructura de costos con mayores subsidios. De hecho, ya le enviaron una carta al ministro de Economía, Luis Caputo, en la que alertaron que sin una nueva actualización en la estructura de costos no podrán garantizar el servicio ni pagarle a los choferes. En la misiva explicaron que los ingresos que deriva Nación al sector son insuficientes. De este modo, posiciona a las empresas prestatarias en una situación económica y financiera insostenible. Asimismo, remarcaron que el esquema vigente quedó completamente desfasado. Según indicaron, el Gobierno reconoce el litro de diésel a $1744,15 mientras que el valor de mercado vigente se ubica en un rango de entre $2042 y $2440. Intimamos a dar inmediata respuesta a la situación planteada y a adoptar de modo urgente todas las medidas conducentes para asegurar la prestación del servicio público, bajo apercibimiento de atribuir al Estado Nacional la responsabilidad plena y exclusiva por la paralización total del sistema, advirtieron. En un comunicado, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) aseguró que el sistema enfrenta un "déficit crítico de costos de gasoil". Esto ocurre debido a la brecha entre el precio real de mercado y el valor reconocido en la estructura de costo definida con precios de enero 2026. Mientras que las empresas deben adquirir el combustible a valores que oscilan entre los $2100 y los $2444 por litro, la estructura de costos oficial solo reconoce $1.750 por litro, precisó AAETA. Y aseguró: La solución definitiva no reside en la reducción de servicios, sino en el reconocimiento de los costos reales de los insumos básicos para brindar un servicio seguro y de calidad para los pasajeros. Por su parte, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) -que encabeza la medida de fuerza iniciada en la medianoche- anticipó que las empresas van a recortar los servicios de entre las 22 a 6 de la mañana para equiparar el aumento del gasoil en caso de que no se acuerde un aumento de subsidios con el Gobierno.
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