29/03/2026 19:21
29/03/2026 19:21
29/03/2026 19:20
29/03/2026 19:19
29/03/2026 19:17
29/03/2026 19:17
29/03/2026 19:17
29/03/2026 19:17
29/03/2026 19:17
29/03/2026 19:12
» TN
Fecha: 29/03/2026 17:38
El Sindicato Único de Trabajadores del neumático (SUTNA) redobla la presión en medio del conflicto por la continuidad de Fate. Este miércoles presentará en la Casa de Gobierno de la provincia de Buenos Aires un pedido formal de audiencia con Axel Kicillof, con una movilización que partirá desde las fábricas y llegará a La Plata. El gremio busca que el Gobierno bonaerense garantice la continuidad productiva de la empresa y una de las alternativas que plantea es la expropiación o que el Estado provincial se haga cargo de mantenerla operativa. El gobernador había cuestionado el cierre de Fate. La convocatoria prevé una salida en micros a las 9 y una concentración a las 13 en la Plaza San Martín. El objetivo es entregar una carta al gobernador en la que solicitan su intervención ante el escenario que describen como riesgo de cierre de la empresa. El pedido se da en paralelo al respaldo político y sindical que el gremio viene sumando en las últimas semanas. Entre esos apoyos aparece el del secretario adjunto de Camioneros, Pablo Moyano, que ya había enviado una carta a legisladores bonaerenses en la que advirtió sobre el impacto del conflicto en el transporte de cargas. Se promoverán todas las acciones que resulten pertinentes en defensa de los derechos, la seguridad y las condiciones de trabajo de nuestros representados, advirtió Moyano al denunciar falta de trazabilidad en la importación de neumáticos. Desde el SUTNA señalaron que buscan evitar una catástrofe social, por la cantidad de empleos directos e indirectos vinculados a la actividad que están en riesgo. Según el detalle difundido por el gremio, la planta ocupa a 1650 operarios y suma otros 400 puestos administrativos, además de cientos de trabajadores tercerizados y de empresas proveedoras. Presión sindical y alerta por el impacto productivo El sindicato encuadró la situación en un conflicto mayor, al denunciar un lock out ilegal por parte de la empresa. En ese contexto, sostuvo que Fate es la única fabricante nacional de neumáticos para camiones y colectivos, un punto que considera estratégico para el funcionamiento del transporte. Según el gremio la actividad implica una red que incluye desde logística hasta servicios asociados: 180 camioneros, 550 trabajadores de pymes proveedoras y 350 empleados en puntos de venta, entre otros. Con Fate funcionando normalmente se ocupa a 1650 operarios, detalló. También advirtió sobre el impacto en comercios y economías locales de distintos distritos del conurbano. No se puede perder a la única productora de cubiertas para camión y colectivo en un creciente contexto de guerra a nivel mundial con la posibilidad cierta de quedarnos sin ingreso externo de neumáticos tal como ocurrió en otros momentos de grandes guerras y en la pandemia, agregó. El respaldo clave de Pablo Moyano El respaldo de Moyano refuerza ese eje. En su presentación ante diputados y senadores bonaerenses, el dirigente camionero puso el foco en la seguridad vial y cuestionó el ingreso de neumáticos importados sin controles suficientes. Planteó que esa situación eleva los riesgos de siniestros en un contexto de rutas deterioradas y exigencia operativa alta. Su continuidad resulta fundamental para garantizar el abastecimiento y la autonomía operativa del país en tanto se trata de la provisión de insumos estratégicos para el transporte seguro, planteó. En esa línea, reclamó a la Legislatura bonaerense adoptar de manera urgente medidas concretas y verificables que garanticen controles estrictos y sistemáticos sobre los neumáticos que ingresan y se comercializan en el territorio, así como el cumplimiento efectivo de normas técnicas de seguridad que garanticen la trazabilidad y certificación de los productos utilizados en el transporte de cargas.
Ver noticia original
.gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por