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Fecha: 29/03/2026 16:13
A un mes del inicio de la guerra en Medio Oriente, que provocó una escalada en los valores del petróleo y el gas hasta máximos en los últimos cuatro años, el Gobierno tomó dos medidas para intentar contener los aumentos en los surtidores. La nafta y el gasoil acumulan un alza más de 20% en el último mes, producto del alza del petróleo, que se mantiene por encima de US$100 el barril. Estas subas, las más importantes en por lo menos dos años y medio, empezaban a presionar al alza los valores de otros bienes de la economía y tendrán impacto en la inflación, complicando los planes oficiales de mostrar desaceleración del índice. Así, con rezago respecto de las acciones que tomaron otros países, el Gobierno flexibilizó, por un lado, para que las petroleras puedan mezclar sus naftas y gasoil con mayor cantidad de biocombustibles para moderar los costos de producción y su traslado al consumidor. Además, decidió postergar la actualización del impuesto a los combustibles que debía aplicarse el 1 de abril. El ajuste por inflación de ese gravamen venía siendo aplicado de manera parcial para evitar un impacto fuerte en los precios finales. El Gobierno decidió en este contexto suspender cualquier suba impositiva en ese segmento para acompañar al consumidor. Cuánto aumentaron la nafta y el gasoil en marzo Desde que inició el conflicto bélico, el litro de nafta súper pasó de $1609 a $1966 promedio en la Ciudad de Buenos Aires y la premium subió de $1845 a $2162. En tanto, el litro de gasoil saltó de $1658 a $2025 y el gasoil premium llegó a $2225. Así, hasta este viernes 27 de marzo, el litro de nafta súper en CABA se incrementó 22,18% y la de mayor calidad, 17,18%. El litro de gasoil común trepó 22,13% y el premium, 19,55%. Ante esta situación, el Gobierno permitirá que las petroleras puedan subir el corte de la nafta y el gasoil con biocombustibles, en un intento por contener los precios al consumidor. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, aseguró en varias oportunidades que el aumento del petróleo es un ajuste transitorio y que desde la petrolera estatal se traslada lo mínimo al consumidor. Actuamos sin especulación y sin aprovechar la volatilidad del precio del crudo en este contexto de incertidumbre global, subrayó en un posteo de X. Por otra parte, el Gobierno decidió postergar la actualización sobre los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC), que se trasladan directo al precio del litro de nafta y gasoil. A principios de marzo se aplicó un alza de 1,1% en el gravamen. Cayó la venta de combustibles en la Argentina durante febrero Antes de la guerra y su impacto en los precios en la Argentina, el consumo de combustibles cayó 1,67% interanual en febrero. En cambio, en la medición contra junio, el sector creció 1,06% en todo el país. En el segundo mes de 2026, se despacharon 1.299.600 metros cúbicos de nafta y gasoil, según datos de la Secretaría de Energía. Las cifras surgen de un informe del portal Surtidores sobre la base de datos de Energía. El trabajo revela que en febrero el consumo de nafta y gasoil cayó en 20 jurisdicciones en la comparación interanual. Por el contrario, solo cuatro provincias mostraron resultados positivos. La mayor baja de ventas se registró en Corrientes, con una disminución del 13,53% frente al mismo mes de 2025. Le siguieron Misiones, con un retroceso de 10,07%, y Chubut, con una baja de 6,95%. En el extremo opuesto, Río Negro fue la provincia donde el consumo repuntó en mayor medida, con una mejora de 3,84%. Seguida por Buenos Aires y San Juan con aumentos de 1,56% y 1%, respectivamente. Según el informe, en febrero el consumo de nafta premium creció 5,5% interanual, mientras que el gasoil de mayor calidad avanzó 6,59%. En contraste, la nafta súper cayó 2,12% y el gasoil retrocedió 10,41%. Leé también: El precio del petróleo baja luego de que Trump aplazara los ataques contra instalaciones energéticas de Irán Fuerte suba de las naftas: qué pasó en Chile, Brasil y Uruguay Desde el inicio de la guerra en Medio Oriente, en Chile la suba fue aún más pronunciada que en la Argentina: alcanzó el 50%. El incremento respondió a la actualización del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), que traslada las variaciones internacionales al mercado interno. Un dato clave es que Chile depende de la importación de energía. Estamos enfrentando un shock de los más grandes en el mercado del petróleo en décadas, en un contexto de estrechez fiscal muy severa. En esas circunstancias, tenemos que tomar decisiones duras para resguardar las finanzas públicas, afirmó el ministro de Hacienda chileno, Jorge Quiroz. Los nuevos valores comenzaron a regir el 26 de marzo y alcanzó a todas las variantes de nafta (93, 95 y 97 octanos) y al diésel. En Uruguay también analizan medidas frente al encarecimiento del petróleo crudo. El gobierno uruguayo evalúa adelantar la próxima actualización de los precios de los combustibles, que se ajustan de forma bimestral y el próximo incremento está previsto para mayo. Actualmente, el litro de nafta se ubica en US$1,89. El gobierno de Brasil, por su parte, suspendió hasta fines de 2026 la aplicación de los impuestos sobre la importación y venta de gasoil. El presidente brasileño, Lula da Silva, decidió subsidiar el diésel para los productores e importadores del combustible.
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