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Concordia » InfoConcordia
Fecha: 27/03/2026 15:55
La Fadeeac denunció que el combustible aumentó hasta cinco veces en lo que va de marzo. El litro de gasoil en Argentina se posicionó como uno de los más caros de la región, poniendo en jaque a 6.500 PyMEs del sector. Por Redacción Viernes, 27 de marzo de 2026 El transporte de cargas en Argentina atraviesa una situación crítica que amenaza con paralizar la economía nacional. La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) emitió un comunicado urgente alertando que la escalada en el precio de los combustibles podría interrumpir la cadena de suministro de mercaderías en todo el país. Según la entidad, en apenas 20 días de marzo, los precios del gasoil y las naftas sufrieron entre tres y cinco incrementos, acumulando una suba de hasta el 25%. Los números del conflicto El impacto en la estructura de costos de los transportistas es directo y devastador. El gasoil de grado 2, el insumo básico para mover la producción, ya superó la barrera de los $2.100 por litro. - Peso en el costo: El combustible representa un tercio (33%) de la estructura de gastos de una empresa de transporte. - Relación costo/tarifa: Por cada 10% que sube el gasoil, los costos operativos de los viajes de larga distancia aumentan un 3,5%. - Comparativa regional: Medido en dólares, el combustible en Argentina alcanzó valores récord, superando incluso a países vecinos como Chile. Muchas empresas se verán obligadas a dejar de operar si no hay una actualización inmediata de tarifas. El riesgo final es el desabastecimiento, advirtió Cristian Sanz, presidente de Fadeeac. El factor internacional: Petróleo a u$s 100 La crisis local se ve potenciada por un shock global. Debido al conflicto en Medio Oriente, el barril de crudo Brent saltó de u$s 65 a más de **u$s 100** en solo tres semanas. Desde la industria petrolera, el CEO de YPF, Horacio Marín, justificó los aumentos locales señalando que «reflejan el mayor costo de refinación por la compra de crudo no propio» y aseguró que, en términos internacionales, el ajuste en Argentina es uno de los más bajos. La paradoja de Vaca Muerta Mientras el transporte de cargas sufre por los precios, la producción de crudo en la cuenca neuquina no para de crecer. En la cumbre de Houston (EE.UU.), se presentó un informe que anticipa que Argentina superará el millón de barriles diarios hacia finales de este año. Proyecciones para el sector energético: - Diciembre 2026: 1.000.000 de barriles diarios. - Año 2031: 1.500.000 de barriles diarios. - Exportaciones: Potencial de ingresar hasta u$s 45.000 millones anuales hacia la próxima década. Sin embargo, a pesar de este potencial exportador, Argentina sigue siendo importadora de gasoil, lo que obliga a las petroleras a negociar con productoras de biodiesel para aumentar el corte y mitigar la dependencia del combustible extranjero. El transporte en cifras - El 90% de la economía del país se mueve en camión. - El sector genera el 4% del empleo nacional. - Representa a más de 6.500 PyMEs en todo el territorio. La Fadeeac apeló a la «madurez y responsabilidad» de las partes para actualizar las tarifas de flete antes de que la parálisis de los camiones afecte las góndolas de todo el país.
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