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Buenos Aires » Infobae
Fecha: 27/03/2026 04:06
Franco Colapinto finalizó la FP2 en P17 Sin mejoras respecto a la FP1, el piloto argentino cayó un puesto (1:32.438), mientras que su compañero Pierre Gasly (1:31.734) finalizó P14. Quedan 5 minutos para que termina la FP2 en el circuito de Suzuka Colapinto se mantiene en el puesto 16, a 2.305 del líder Piastri (1:30.133). Pierre Gasly le lleve siete décimas a Franco y se ubica 14°. Tras su parada en boxes, Colapinto vuelve a pista con neumáticos medios usados (8 vueltas) y tanque lleno Por radio le informaron al piloto argentino que se quede hasta el final (restan quince minutos) para realizar un simulacro de carrera. Actualmente, está en el P16 (1:32.438). Así fue el incidente de Colapinto con Verstappen por el cual la FIA investigará a Franco Franco iba calentando neumáticos y Max se acercó muy rápido al argentino. No hubo toque, pero los comisarios iniciarán una investigación luego de la FP2. Franco Colapinto y Pierre Gasly giran con neumáticos blandos El francés se ubica P14 (1:32.395) y detrás aparece el argentino (+0.043). Franco Colapinto volvió a pista con neumáticos blandos Con poco más de media hora de prueba, el argentino logra mejorar su tiempo (1:32.438) y pese al tráfico con el que se encontró en las últimas curvas, sube a P13. Franco Colapinto se dirige a boxes tras luego de 17 minutos de ensayos El argentino se detiene luego de girar ocho vueltas con neumáticos blandos. Los mecánicos de Alpine trabajan sobre la suspensión delantera. Vale recordar que Franco se había quejado en la primera práctica por los problemas de subviraje. Se registró un incidente entre Colapinto y Verstappen en la curva 15 Apenas pasados los 14 minutos de la segunda práctica libre, el argentino y el neerlandés fueron informados por conducir de forma errónea. Además, desde la radio le comunicaron a Franco que mejore en la curva 16. Colapinto mejora su vuelta y sube al P10 Con un registro de 1:33.007, el piloto argentino de Alpine mostró un avance en su performance y sigue de menor a mayor en el Gran Premio de Japón. Asimismo, los dos Haas terminaron su tercera vuelta rápida y no pudieron superar al argentino. Muy buena primera vuelta de Colapinto Franco registró 1:33:891, que lo posicionó en el quinto lugar a tan solo medio segundo de Hamilton (1:33.306), mejor posicionado que su compañero Gasly (1:33.964) y superando a los Haas. Franco Colapinto ya está en pista con neumáticos medios El argentino utiliza el único compuesto que todavía no había probado en el circuito japonés. Comenzó la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 Tras finalizar 16° en su bautismo en el circuito de Suzuka, el piloto argentino afronta la segunda tanda de ensayos de cara a lo que será la tercera fecha de la Máxima a celebrarse este domingo a las 02:00 de la madrugada de Argentina (14 horas de Japón). Así fue el ida y vuelta de Colapinto con su ingeniero por la radio El debut de Franco Colapinto en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 estuvo atravesado por complicaciones mecánicas y físicas que generaron inquietud entre sus seguidores. El piloto argentino, que por primera vez compitió en el trazado de Suzuka, finalizó la primera práctica libre en la posición 16, pero su rendimiento se vio condicionado por una molestia en el hombro derecho y fallas en la radio de su Alpine A526. Ambos inconvenientes llamaron la atención del equipo técnico y de sus fanáticos. ACEPTABLE ESTRENO DE COLAPINTO EN SUZUKA El piloto argentino, que por primera vez giró en el autódromo japonés, fue 16º en la primera práctica libre. Tuvo un avance constante en la hora de actividad que levantó el telón del Gran Premio de Japón de Fórmula 1. El mejor tiempo de Franco fue de 1m33s361 y quedó a 1,6 segundos del más rápido, George Russell, con su Mercedes. El otro piloto de Alpine, Pierre Gasly, precedió al corredor bonaerense y marcó 1m32s978. Cabe destacar que el pilarense estuvo detenido dos veces en los boxes ya que los mecánicos debieron trabajar en ajustes en su Alpine A526. No obstante, pudo dar 23 vueltas, cinco menos del que más giró Arvid Lindblad (Racing Bulls). Más allá de la posición final, es aprobada la labor de Colapinto considerando que este fin de semana se está estrenando en este trazado asiático, uno de los mas desafiantes con sus sectores rápidos como las viboritas del primer sector tras la variante inicial y la mítica curva 130 R. *Colapinto con la molestia en el hombro derecho Según lo conversado con su ingeniero Stuart Barlow, Colapinto deberá pulir dos sectores, entre ellos el primero que incluya las mencionadas curvas rápidas luego de la primera curva. De todas formas, su bautismo en Suzuka fue prolijo y supo mejorar cada vez que estuvo en pista. Una vez terminada la actividad, se lo vio tocándose el hombro derecho mientras se fue caminando con su ingeniero. Fue un gesto que mostró durante una de sus detenciones en los boxes. La segunda práctica libre se llevará a cabo a las 3.00 de la madrugada y también se extenderá por una hora. En esa segunda salida a pista, Franco Colapinto buscará seguir sumando experiencia y rodaje en Suzuka, un emblemático escenario donde se presenta por primera vez. Gran vuelta de Colapinto Franco logró 1m33s361 y quedó a 383/1000 de Pierre Gasly. El pilarense es 16º y se ubica a 1,6 segundos de George Russell a falta de siete minutos para el final. Franco sigue bajando su tiempo Aprovechando el compuesto blando, ese que logra más rápido la adherencia óptima en el asfalto, el argentino firmó un crono de 1m33s934. Es 18º a 2,2 de George Russell, que volvió a ser el más veloz Colapinto volvió a pista El bonaerense regresó con neumáticos blandos y debería continuar con su mejora en los tiempos. Colapinto volvió a ingresar a los boxes Se trabaja en el coche del argentino, que nuevamente debió abortar su actividad en pista. Colapinto baja su tiempo Franco logra un registro de 1m35s167, sigue mejorando en su performance, pero no puede ascender en el clasificación y sigue siendo 19º.
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