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Concordia » Saltograndeextra
Fecha: 24/03/2026 10:56
El intendente de Concordia, Francisco Azcué, solicitó formalmente una audiencia a la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) para conocer el estado de situación del Paso San Francisco, en el marco del desarrollo de un ambicioso proyecto logístico-industrial que incluye una Zona de Actividades Logísticas (ZAL), la modernización del parque industrial y un puerto fluvial de barcazas. La iniciativa impulsada por la Municipalidad de Concordia muestra avances considerados alentadores tras la presentación de los resultados preliminares del estudio de viabilidad técnica, ambiental, normativa y económica. Según los primeros informes elaborados por la consultora Serman & Asociados, el proyecto presenta condiciones favorables que permitirían avanzar en la gestión de financiamiento internacional para su ejecución. El informe final está previsto para abril de 2026. El plan contempla el desarrollo de una Zona de Actividades Logísticas (ZAL), la modernización del parque industrial local y la construcción de un puerto fluvial de barcazas, con el objetivo de consolidar a la ciudad como un nodo logístico-industrial multimodal en el corredor del río Uruguay. Condiciones estructurales y potencial logístico regional De acuerdo con el estudio preliminar, la ciudad cuenta con condiciones estructurales relevantes para el desarrollo del proyecto. Entre los factores identificados se destacan: La infraestructura vial primaria existente La red ferroviaria activa particularmente la Línea Urquiza La conectividad fluvial potencial sobre el río Uruguay La cercanía a un paso internacional fronterizo Estos elementos configuran una base logística que, según el análisis técnico, permitiría mejorar la competitividad del sistema productivo regional mediante la integración de distintos modos de transporte. Impacto económico y beneficios para el sector productivo En términos económicos, el estudio concluye que el proyecto es viable y que podría generar un impacto directo en la reducción de costos logísticos para las cadenas productivas regionales. Asimismo, se prevé que la incorporación del transporte fluvial y el desarrollo de una ZAL con funciones como Depósito Fiscal permitirían optimizar tiempos, costos y procesos aduaneros, con beneficios particularmente relevantes para pequeñas y medianas empresas exportadoras. Desde el Municipio señalaron que el desarrollo de esta infraestructura logística tendría un impacto positivo en el entramado productivo local y provincial, además de contribuir a la generación de empleo y a la atracción de inversiones. Marco normativo y criterios ambientales En el plano normativo, el informe indica que la iniciativa cuenta con respaldo legal a nivel municipal y provincial, en consonancia con instrumentos de planificación territorial y regímenes de promoción industrial vigentes. En materia ambiental, el estudio señala que el proyecto resulta viable, siempre que se incorporen criterios de sostenibilidad desde su diseño y se implementen medidas de mitigación adecuadas durante su ejecución. La navegabilidad del río Uruguay, un factor clave En este contexto, el intendente Francisco Azcué remarcó la necesidad de avanzar en paralelo con la mejora de las condiciones de navegabilidad del río Uruguay, condición considerada estratégica para el desarrollo del puerto de barcazas proyectado. Estamos dando pasos firmes en un proyecto estratégico que puede cambiar la matriz productiva de Concordia y de toda la región. Para avanzar, es clave conocer el estado de las obras vinculadas a la navegabilidad del río, porque de eso depende en gran parte el desarrollo del puerto de barcazas, expresó el jefe comunal. Asimismo, agregó: El río Uruguay es una oportunidad que tenemos que aprovechar. Este proyecto no sólo apunta a mejorar la competitividad de nuestras economías regionales, sino también a generar empleo, inversión y nuevas oportunidades para Concordia. Articulación institucional y proyección regional La solicitud de audiencia a la CARU forma parte de una estrategia institucional orientada a articular con organismos nacionales e internacionales para avanzar en una iniciativa considerada clave para el desarrollo productivo de la región de Salto Grande y del corredor del río Uruguay, en un contexto de creciente interés por fortalecer el transporte multimodal y la integración logística binacional entre Argentina y Uruguay.
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