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  • Tomás Pellandino: Vamos a pelear arriba todo el año

    Federal » La Prensa Federal

    Fecha: 19/03/2026 21:17

    En su segundo año de las TC Pista Pick Up, Tomás Pellandino comenzó el año en el segundo lugar con la Ford Ranger del SAP Team y se prepara para seguir por el mismo camino en La Plata, que lo encamine para dar batalla por el título de campeón: Vamos a pelear lo más arriba posible todo el año para estar firmes para pelear el campeonato A días de la segunda fecha de las camionetas en el Autódromo Roberto Mouras, Pellandino afirmó que llegan con expectativas altas: Estamos muy bien, tenemos algunas cosas para probar y mejorar, pero con muchas ganas de este fin de semana para ir por el triunfo. El piloto de Concepción del Uruguay apuesta todo para su segundo año en TCPPK, luego de quedar séptimo en 2025, en el que fue tercero en su debut y cerró el año con una victoria. Pellandino en este 2026 sigue al mismo ritmo, arrancó con un meritorio segundo puesto y se mostró alegre: Tuvimos un arranque muy positivo, pero estábamos para un poco más, un problema físico en mi espalda baja terminó rezagándome por la victoria. Santiago Biagi se quedó con el triunfo, a 10 segundos de Pellandino. El dolor en la espalda fue un pinzamiento que comenzó en la vuelta 5, e iba aumentando cada vez más y era muy difícil mantenerse porque dolía mucho, dijo Pellandino que tuvo que bajar el ritmo. El doctor Rodolfo Balinotti (Jefe Médico ACTC) me diagnosticó dos pequeñas hernias de disco, me estuve recuperando todo el mes e incluso modificamos detalles en la butaca por mi comodidad, aseguró Tomás acerca del recuperamiento y tratamiento del dolor dorsal. Tal fue el dolor, que su mamá subió al podio por él. El 2026 de las TCPPK se estrenó también con un nuevo reglamento que quita carga aerodinámica. Estoy feliz de poder funcionar bien con este reglamento. Nos pudimos adaptar rápido, tanto yo como el equipo. En cuanto al manejo no cambió mucho, si en curvas de alta o media velocidad, pero después en lentas sigue con las mismas tendencias y sensaciones, dijo Pellandino, que agregó que a la Ranger le vino bien el reglamento porque siempre fuimos los de menos carga.

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