13/03/2026 15:18
13/03/2026 15:17
13/03/2026 15:17
13/03/2026 15:17
13/03/2026 15:17
13/03/2026 15:17
13/03/2026 15:17
13/03/2026 15:17
13/03/2026 15:16
13/03/2026 15:16
» TN
Fecha: 13/03/2026 12:45
La industria automotriz sigue buscando fórmulas para reducir el consumo y las emisiones sin abandonar completamente los motores de combustión. En ese contexto, la empresa Horse Powertrain, creada por Renault y Geely, presentó un nuevo motor híbrido que podría marcar un antes y un después en eficiencia. Se trata del H12 Concept, un sistema de propulsión que, según sus desarrolladores, es capaz de lograr un consumo inferior a 3,3 litros de nafta cada 100 kilómetros, una cifra notable incluso frente a muchos vehículos diésel actuales. El proyecto fue desarrollado en colaboración con la petrolera Repsol, que aportó combustibles renovables y soluciones técnicas para mejorar el rendimiento del sistema. Un motor híbrido pensado para el futuro El H12 Concept es una evolución del motor HR12 que ya utilizan varios modelos de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Se trata de un propulsor naftero turbo de tres cilindros y 1.2 litros, optimizado para funcionar junto a un sistema híbrido y así reducir el consumo al máximo. Entre las mejoras técnicas que permitieron alcanzar este nivel de eficiencia se destacan: - una relación de compresión muy alta (17:1) - un sistema de recirculación de gases de escape optimizado - un turbocompresor mejorado - un sistema de encendido de alta energía - reducción de fricciones internas mediante nuevos lubricantes Gracias a estas modificaciones, el motor alcanza una eficiencia térmica del 44,2%, una cifra muy elevada para un propulsor de combustión. Compatible con combustibles renovables Uno de los aspectos más interesantes de este desarrollo es su capacidad para funcionar con nafta sintética o de origen renovable, un tipo de combustible que podría jugar un papel clave en la transición energética. Cuando se utiliza este tipo de combustible, el sistema puede reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono. De hecho, los desarrolladores estiman que un vehículo medio equipado con este motor podría emitir hasta 1,77 toneladas menos de CO al año en comparación con un auto equivalente de nafta convencional. Un posible motor para varios modelos Por ahora el H12 Concept es un prototipo y todavía no hay fecha oficial para su llegada a producción. Sin embargo, Horse Powertrain ya fabricó las primeras unidades y planea comenzar las pruebas en vehículos reales. Si el proyecto avanza, este motor podría utilizarse en modelos de distintas marcas del grupo, como Renault, Dacia, Nissan o incluso fabricantes vinculados a Geely, ampliando su alcance en el mercado global. Con este desarrollo, la industria busca demostrar que los motores de combustión aún pueden evolucionar y coexistir con la electrificación, especialmente si se combinan con tecnologías híbridas y combustibles de baja huella de carbono.
Ver noticia original
.gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por