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Parana » Plazaweb
Fecha: 06/03/2026 14:13
La intendenta de Paraná, Rosario Romero, advirtió se refirió al informe técnico del Comité técnico de Emergencia que detectó que al menos 50 familias viven en viviendas ubicadas en zonas de riesgo por la inestabilidad de barrancas y márgenes de arroyos en distintos barrios de la ciudad, luego del trágico desenlace de la tormenta que se desató semanas atrás en la capital provincial. La jefa comunal también se refirió a las limitaciones del municipio para brindar soluciones habitacionales, a la posibilidad de utilizar tierras del Estado nacional para urbanización y anticipó que el boleto del transporte público podría volver a aumentar. En declaraciones al programa A quien corresponda (Radio Plaza 94.7), Romero explicó que los relevamientos técnicos realizados por la Municipalidad detectaron decenas de viviendas con riesgo de derrumbe, en el marco de la emergencia socioambiental declarada por el Concejo Deliberante. Viviendas precarias hay cientos en la ciudad, pero al borde del arroyo y con esa situación de peligro nosotros tenemos detectadas 50 familias, por zona y por los distintos arroyos que surcan la ciudad, incluyendo algunas que están sobre barrancas, que no están propiamente en el arroyo o en la vera del arroyo sino que están sobre barrancas en situación de peligro, sostuvo. TAMBIÉN PODÉS LEER: Hay más de 70 casas en riesgo de derrumbe a la vera de arroyos en Paraná Limitaciones para dar soluciones habitacionales Consultada sobre la posibilidad de ofrecer alternativas habitacionales para esas familias, la intendenta explicó que el municipio no cuenta con recursos propios para construir viviendas, ya que los ingresos municipales provienen de tasas destinadas a la prestación de servicios. Recuerden que nosotros cobramos tasas, no son impuestos, y la tasa siempre tiene que ser para prestar un servicio. Nosotros no estamos en situación de invertir la tasa que cobramos para potabilizar el agua o para brindar limpieza en construir viviendas. Es imposible que lo podamos hacer, afirmó. En ese sentido, recordó que experiencias de autoconstrucción impulsadas en el pasado siempre contaron con apoyo del gobierno provincial. Algunas veces algunos intendentes han logrado la autoconstrucción. Recuerden aquella historia de los 80 en que había autoconstrucción en el barrio municipal y en otros barrios de la ciudad, pero siempre fue con aportes del gobierno provincial, señaló. Romero indicó que el municipio podría avanzar en proyectos de urbanización si contara con asistencia provincial para el diseño y la ejecución de las obras. Si nosotros tenemos aportes del gobierno provincial nos animamos, porque hay terrenos municipales, pero el problema es que la construcción requiere todo un esfuerzo, una capacitación y un organismo específico como el IAPV o la Dirección de Arquitectura de la Provincia que nos auxilie en diseñar y acompañarnos en ese proceso. Nada de eso se hace, remarcó. Pedido de tierras al Estado nacional La intendenta también se refirió a las gestiones realizadas ante el Estado nacional para obtener tierras que permitan planificar el crecimiento urbano de la ciudad. Según explicó, el municipio solicitó compensaciones en terrenos por obras que debió finalizar con recursos propios tras la paralización de proyectos financiados por la Nación. Nosotros como municipio, como hemos debido pagar certificados de obra de obras que dejó sin hacer Nación y estamos haciendo obras que dejó de hacer Nación, hemos pedido que nos compensen con tierras del Ejército, indicó. En esa línea, mencionó que recientemente se solicitó suspender una subasta de terrenos para avanzar en esa negociación. Hace poco pedimos la suspensión de una subasta que iba a haber justamente con ese argumento: Nos deben dinero, compénsennos con las tierras a la Municipalidad de Paraná y permitan un desarrollo armónico de la ciudad hacia el sur, el suroeste de la ciudad, explicó. Romero consideró que el acceso a esos terrenos sería clave para la planificación urbana. Yo creo que eso es algo estratégico en cualquier sistema de planificación de la ciudad. Esto estuvo y está, y nosotros hemos hecho los requerimientos al Estado, agregó. Cambios en el estacionamiento medido Durante la entrevista, la intendenta también abordó la posibilidad de implementar un nuevo sistema de estacionamiento medido a través de aplicaciones, en reemplazo del esquema actual de tarjetas físicas. Mucha gente prefiere que vayamos hacia un sistema de estacionamiento en el que sepa que va a pagar por una aplicación, que no va a tener que manejar dinero en la vía pública. Nos va a requerir una buena alianza con la policía, con nuestros inspectores para los controles y, por supuesto, la colaboración de aquellas personas que seriamente han venido haciendo alguna labor en la vía pública, vendiendo una tarjeta, comprándole tarjeta a la municipalidad y vendiéndola, explicó. Según señaló, el objetivo sería integrar a quienes actualmente desarrollan esa actividad dentro del nuevo sistema. Tenemos diversas situaciones, pero creo que vamos a tener el acompañamiento de muchas personas que hoy están haciendo esa labor y la vienen haciendo desde hace muchos años, que de algún modo se van a incorporar formalmente al nuevo sistema, sostuvo. Posible aumento del boleto de colectivo Por último, Romero reconoció que el precio del boleto del transporte público podría volver a ajustarse si continúan aumentando los costos del sistema. Ante la consulta sobre una eventual suba tras el incremento en el área metropolitana, la intendenta respondió: Es inevitable. Yo quisiera no aumentar más el colectivo, pero lamentablemente si varían los precios de los insumos para el colectivo, ojalá lleguemos a un país sin inflación. Mientras la haya, lamentablemente una adecuación tarifaria va a tener que haber. No obstante, aclaró que el aumento no sería inmediato y que antes debe realizarse el análisis técnico correspondiente. Lleva un proceso porque nosotros hacemos nuestro costeo interno con especialistas y ya tenemos un requerimiento de aumento, señaló, aunque precisó que no va a ser inmediato.
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