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Concordia » Libre Entre Rios
Fecha: 05/03/2026 12:15
Concordia licita la extensión de la Peatonal: urbanismo táctico entre promesas y preguntas abiertas La licitación de la peatonal de Concordia dio un paso concreto este miércoles, cuando el municipio abrió las ofertas para la ampliación y revalorización de calle Entre Ríos como corredor peatonal de fin de semana. Cuatro empresas se presentaron al llamado. El proyecto entusiasma a comerciantes y funcionarios, pero arrastra interrogantes sobre la representatividad de las consultas ciudadanas y las cargas que recaerán sobre los frentistas. El cuerpo de la licitación Con la presencia del intendente Francisco Azcué, la Municipalidad de Concordia abrió las ofertas del llamado a licitación pública para la ampliación y revalorización de la Peatonal de la ciudad. Según informó la propia Municipalidad, el presupuesto oficial supera los 60 millones de pesos y será financiado con fondos propios, en el marco del Plan de Infraestructura y Desarrollo hacia el Bicentenario. Las cuatro ofertas presentadas corresponden a las firmas CYALCO S.R.L., COCCO Construcciones, Eduardo Marcelo Chezzi y Jorge Fabricio Altamirano. El subsecretario de Obras Públicas, Mateo Sastre, precisó el alcance de la intervención: Esta licitación es para llevar adelante la instalación de una serie de módulos móviles, conformados por bancos, cartelería, arbolado en macetas e iluminación en lo que será la extensión de la Peatonal durante los fines de semana en lo que será una prueba piloto. El tramo en cuestión va desde Catamarca/Urdinarrain hasta 3 de Febrero/Ramírez, sobre calle Entre Ríos. Se trata del primer paso operativo del proyecto denominado Centro Comercial a Cielo Abierto Concordia, iniciativa conjunta del municipio y el Centro de Comercio, Industria y Servicios de Concordia (CCISC). Su objetivo declarado, según el Municipio, es revitalizar y acompañar al sector comercial, constituyéndose en un corredor estratégico, con alto tránsito peatonal, moderno, sustentable y amigable con el entorno urbano. El marco legal: ordenanza y nueva gobernanza El trasfondo jurídico de toda esta iniciativa se remonta al Boletín Oficial Municipal N° 3.660, publicado el 22 de diciembre de 2025, donde se oficializó la Ordenanza N° 38.774. La normativa delimita el área de intervención al radio actual del Sistema de Estacionamiento Medido, incorporando el tramo de calle Las Heras entre San Luis y Humberto Primo. La gestión del Centro Comercial a Cielo Abierto no será exclusivamente pública: se articulará mediante un convenio de cooperación entre la Municipalidad, el CCISC, la Asociación Amigos de la Peatonal y la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). La operatividad quedará en manos de una Comisión Mixta con facultades para aprobar proyectos de inversión y controlar el uso de un fondo específico. Según el secretario de Gobierno, Luciano DellOlio, la prueba piloto que ahora se licita es el paso previo a la constitución operativa de esa Comisión. Las luces: modernización con respaldo comercial Entre los aspectos favorables del proyecto, la propuesta de urbanismo táctico módulos desmontables, reversibles y de bajo impacto permite testear el espacio sin comprometer de manera permanente el tránsito vehicular. Un relevamiento realizado por el Instituto de Viviendas y Tierras Autárquico Municipal (INVyTAM) y Desarrollo Humano cuya disolución fue anunciada por el intendente Azcué durante la última apertura de sesiones del Concejo Deliberante- arrojó un 77% de aprobación para la medida de fin de semana, y el 69% de esa muestra consideró que la ciudadanía se apropiará del espacio. Como incentivo al sector, la ordenanza establece que los comercios nuevos de hasta 30 metros cuadrados tendrán una exención del 50% de la contribución durante el primer año, y los microemprendimientos locales registrados accederán a un descuento del 25% por 12 meses. Las sombras: una encuesta pequeña y nuevas cargas Sin embargo, el proyecto no está exento de cuestionamientos. El universo total de encuestados fue de apenas 77 personas, lo que resulta llamativo para una decisión de impacto estructural sobre el tránsito y el comercio de la ciudad, con una muestra focalizada mayormente en las calles transversales como Urdinarrain o Estrada. La pregunta que surge es si esa base estadística es suficiente para legitimar una transformación de estas características en el microcentro concordiense. En materia económica, el artículo 6° de la ordenanza establece una contribución específica mensual obligatoria del 0,1% adicional sobre la base imponible de la Tasa Comercial para los titulares de comercios dentro del radio definido. Esta recaudación integrará el Fondo CCCA-Conc destinado a obras de infraestructura, limpieza, seguridad y promoción. Para el sector comercial, que ya enfrenta un contexto económico exigente, este incremento tributario genera incertidumbre. A eso se suman restricciones estéticas obligatorias: la ordenanza prohíbe la cartelería perpendicular, corpórea sobresaliente o luminosa fuera de la línea municipal, y solo autoriza carteles frontales planos o tipo pastilla de hasta 40 cm. Los comercios que no cumplan tienen plazo de adecuación hasta el 30 de junio de 2027, lo que implicará costos adicionales para los frentistas. Lo que viene El Departamento Ejecutivo dispone de 90 días corridos desde la promulgación para reglamentar los aspectos operativos y los mecanismos de fiscalización de la ordenanza. La prueba piloto de los fines de semana, que ahora tiene su proceso licitatorio en marcha, será el banco de pruebas real. Resta saber si el consenso alcanzado hasta ahora, sostenido en gran medida por el entusiasmo institucional del municipio y el CCISC, resiste el escrutinio de los vecinos y comerciantes cuando la intervención se materialice en la calle.
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